РЕШЕНИЕ Правления МАП РФ от 21.05.1999 N 2/к-7-жд <О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПРЕЙСКУРАНТ N 10-01>

МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО АНТИМОНОПОЛЬНОЙ
ПОЛИТИКЕ И ПОДДЕРЖКЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

РЕШЕНИЕ ПРАВЛЕНИЯ
от 21 мая 1999 г. N 2/к-7-жд

На основании рассмотрения вопросов, связанных с вводом в действие "Раздела В. Плата за пользование вагонами, контейнерами федерального железнодорожного транспорта" Прейскуранта N 10-01, утвержденного решением Правления ФСЕМТ России от 27.10.98 N 40/1-ж/д материалов комиссии ГАК России от 28.12.98 N АЦ/7-40698, анализа практики применения "Раздела В" Прейскуранта N 10-01 и предложений пользователей услуг федерального железнодорожного транспорта Правление МАП России решило:
1. Внести изменения в действующий с 1 декабря 1998 г. "Раздел В. Плата за пользование вагонами, контейнерами федерального железнодорожного транспорта" Прейскуранта N 10-01, утвержденного решением Правления ФСЕМТ России от 27.10.98 N 40/1-ж/д, в соответствии с Приложением N 1.
2. МПС России ввести в действие изменения в "Раздел В. Плата за пользование вагонами, контейнерами федерального железнодорожного транспорта" в установленном порядке.

Председатель Правления МАП России
Г.М.ХОДЫРЕВ

Приложение N 1

Утверждено
Решением Правления
МАП России
от 21 мая 1999 г. N 2/к-7-жд

-----
Данные изменения и дополнения введены в действие с 1 июля 1999 года Указанием МПС РФ от 26.05.1999 N Л-905у.

-----

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ
В "РАЗДЕЛ В. ПЛАТА ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ВАГОНАМИ,
КОНТЕЙНЕРАМИ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ТРАНСПОРТА" ПРЕЙСКУРАНТА N 10-01

1. Дополнить текст раздела пунктами 19 - 20 в следующей редакции:
"19. При выполнении сдвоенных операций (выгрузка + погрузка) плата за все время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей (грузоотправителей) уменьшается на 10 процентов.
20. При предоставлении железной дорогой под погрузку вагонов 2 - 4 (или 5) группы взамен предусмотренной заявкой вагонов 1 (или 6) группы предоставляется скидка с тарифа, указанная в таблице 1, для вагонов 1 (или 6) групп. Плата за пользование вагонами в этом случае взимается по ставкам для вагонов 1 (или 6) группы.".
2. Внести следующие изменения и дополнения в таблицу N 1:
2.1. В столбце "Тарифные схемы Прейскуранта 10-01" вместо указанного должно быть:
- для универсальных вагонов - 1, 30 - 34, 105, 106;
- для специализированных вагонов - 3 - 6, 19, 21, 23, 25, 27, 35 - 52.
2.2. Дополнить указанную таблицу примечаниями в следующей редакции:
"Примечания. 1. Для 8-осных вагонов (кроме транспортеров) к скидкам, указанным в таблицей N 1, применяется коэффициент 1,6.
2. При приеме к перевозке с мест необщего пользования вагонов с мелкими отправками скидка с тарифной схемы 105 для каждой отправки определяется пропорционально количеству отправок в вагоне.
3. При перевозке грузов по служебному тарифу указанные в таблице 1 скидки с тарифа не применяются.".
3. Внести изменения в таблицы N N 6 - 11.
3.1. В таблице N 6 для 2 группы вагонов по строке 46 часов вместо 248-80 должно быть 240-80; для 3 группы: по строке 33 вместо 121-60 должно быть 116-40, по строке 34 вместо 116-40 должно быть 121-60; для 4 группы: по строке 41 вместо 137-70 должно быть 130-70, по строке 47 вместо 156-60 должно быть 156-50; для 5 группы по строке 30 вместо 543-10 руб. должно быть 543-00.
3.2. В таблице N 7 для 1 группы вагонов по строке 25 часов вместо 62-10 должно быть 62-00; для 3 группы: по строке 12 вместо 44-60 должно быть 33-60, по строке 17 вместо 47-80 должно быть 47-60, по строке 25 вместо 79-20 должно быть 72-20.
3.3. В таблице N 8 для 2 группы вагонов: по строке 7 часов вмест

> 1 2