ана по сертификации должна провести работы, необходимые для распространения действия сертификатов соответствия (или приравненных к ним документов) на измененную конструкцию.
В зависимости от значимости изменений и объема представленной заявителем документации эти работы могут заключаться в следующем:
- проведение испытаний в полном объеме и по процедурам, предусмотренным соответствующими нормативными документами на сертифицируемые свойства (составные части) по всему списку вновь заявляемых модификаций (вариантов, версий);
- анализ представленной заявителем документации на вновь заявляемые модификации (варианты, версии), включая, при необходимости, результаты проведенных им испытаний, с подготовкой заключения о возможности распространения сертификатов, выданных на базовые изделия, на вновь заявляемые модификации;
- анализ документации, представленной на вновь заявляемые модификации (варианты, версии), с испытанием минимального количества образцов "худшего варианта" продукции и последующей подготовкой заключения о возможности распространения сертификатов или оформления новых на вновь заявляемые варианты (версии).
В любом из этих случаев заявитель должен представить технические описания на измененную продукцию - общие, на составные части, а также в отношении отдельных свойств, регламентируемых Правилами ЕЭК ООН или российскими нормативными документами, применяемыми при сертификации транспортных средств.
3. Решения Центрального органа системы сертификации
механических транспортных средств и прицепов
При проведении работ в Системе сертификации механических транспортных средств и прицепов (далее Системе) встречаются ситуации, не регламентированные "Правилами...". В этих случаях Управление машиностроения Госстандарта России как Центральный орган Системы принимает специальные решения. Эти решения доводятся до сведения участников Системы, которых они касаются.
Решения могут носить, как правило, разовый характер, регламентирующий порядок сертификации какого-либо конкретного вида или типа продукции на определенный период времени. Такие решения вносятся на утверждение Центрального органа по представлению какого-либо Органа по сертификации продукции самостоятельно или совместно с какой-либо Испытательной лабораторией. В отдельных случаях решения принимаются Коллегией Госстандарта России.
Отдельное место занимают перспективные решения, регламентирующие положения, еще не вошедшие в "Правила...", но необходимые для практики сертификации. Обычно такие решения в последующем вносятся в стандартную процедуру "Правил..." и утрачивают самостоятельное значение.
В настоящих "Комментариях..." собраны решения Центрального органа Системы сертификации механических транспортных средств и прицепов, действующие по состоянию на 1 ноября 1998 года. Сами решения приведены в приложениях к настоящим "Комментариям...", ниже дан их перечень с краткими комментариями.
3.1. Перечень технических требований, обязательных при сертификации грузопассажирских транспортных средств, изготавливаемых на базе автобусов категории М3 общего назначения, для выдачи "Одобрения типа..." со сроком действия до 3-х лет (приложение 3.1 к настоящим "Комментариям..."), утвержденный Госстандартом России 09.09.96.
Необходимость данного Перечня возникла в связи с заявлением для одобрения типа грузопассажирских вариантов транспортных средств на базе автобусов категории М3. Назначение таких транспортных средств может быть различное. Распространенным случаем является основное предназначение транспортного средства для перевозки грузов, а пассажирский отсек той или иной вместимости - для сопровождающего персонала (грузчиков). В другом распространенном случае транспортное средство является вариантом автобуса, предназначенным для перевозки уменьшенного числа пассажиров с повышенным комфортом (так называемый "штабной" вариант). Грузовой отсек в этом с
> 1 2 ... 3 4 5 6 ... 13 14 15
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
