"ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПЕРЕВОЗОК СИЛ, СРЕДСТВ И МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО ЛИКВИДАЦИИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" (утв. Минтрансом РФ 24.08.1992, МПС РФ 25.08.1992, Министром обороны РФ 11.09.1992, ГКЧС РФ 21.08.1992) (Зарегистрировано в Минюсте РФ 01.02.1993 N 132)

воваться требованиями Правил безопасности и Порядка ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам, а также других нормативных документов по этому вопросу, действующих на железнодорожном и других видах транспорта.
5. Предприятия и организации, которые во исполнение требований законодательства Российской Федерации заблаговременно готовят и содержат силы и средства, предназначенные для использования в случаях чрезвычайных ситуаций, обязаны иметь:
расчет потребности в транспортных средствах каждого из видов транспорта;
схемы размещения и крепления техники и имущества в транспортных средствах;
запас крепежных материалов;
план доставки сил и средств в пункты погрузки и отправления.
Документы, указанные в настоящем пункте, должны быть согласованы с соответствующими транспортными предприятиями и территориальной комиссией по чрезвычайным ситуациям.
6. Готовность воздушных транспортных средств к вылету обеспечивается авиапредприятиями в сроки не более:
- вертолетов - 3 часов
- пассажирских самолетов - 8 часов
- грузовых самолетов - 12 часов.
Военно-транспортная авиация, самолеты (вертолеты) других воинских частей привлекаются для перевозки сил и средств решением начальника Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации на основании заявок от ГКЧС России.
Готовность военных воздушных судов к погрузке сил и средств на базовых аэродромах обеспечивается командирами в установленные для воинских частей сроки готовности к выполнению поставленных задач.
Сроки готовности к вылету военных воздушных судов с промежуточных аэродромов увеличиваются на время, необходимое для перелета с базового аэродрома, подготовки авиатехники к вылету на аэродроме загрузки и загрузки личного состава и техники.
7. Органы единой системы управления воздушным движением совместно с ЦПДУ ГА, ЦУП видов Вооруженных Сил обеспечивают приоритет в использовании воздушного пространства воздушными судами, задействованными по чрезвычайным ситуациям.
8. Департамент Воздушного транспорта Минтранса России, Главные штабы видов Вооруженных Сил Российской Федерации своими приказами (распоряжениями) устанавливают базовые авиапредприятия, воинские части для заключения договоров с региональными центрами ГКЧС России (приложение N 1) на проведение авиаперевозок при чрезвычайных ситуациях.
9. Отправка в зону чрезвычайной ситуации аварийных команд, бригад и специалистов аварийно-спасательной, медицинской и других служб, одиночно следующих спасателей, членов комиссий по расследованию, сотрудников ГКЧС России рейсовыми воздушными, морскими и речными судами, графиковыми пассажирскими поездами, автомобильным транспортом производится вне очереди по предъявлении командировочных предписаний и удостоверений личности.
В особо срочных случаях оформление билетов и посадка в вагон (пароход) таких пассажиров может производиться без предоставления пассажиру отдельного места.
10. Концерн "Роснефтепродукт" Минтопэнерго России обязан обеспечить поставку топлива в необходимых объемах с привлечением ресурсов из запасов и резервов каждому из видов транспорта, Военно-транспортной авиации и другим воинским частям, привлекаемым к перевозкам сил и средств.
11. Расчеты за перевозки сил и средств производит организация-отправитель с последующим возмещением ей этих расходов за счет ГКЧС России, региональных и ведомственных комиссий по чрезвычайным ситуациям, принявших решение на их доставку.
12. Порядок отправки и продвижения пожарных и аварийно-восстановительных средств транспортных министерств определяется этими министерствами.
13. Министерства, ведомства и организации своими распоряжениями обеспечивают выполнение подведомственными предприятиями и должностными лицами в полном объеме настоящего Положения.

> 1 2 3