"МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНВЕНЦИЯ О СПАСАНИИ 1989 ГОДА" (SALVAGE) (Заключена в г. Лондоне 28.04.1989)

ластями или под их контролем.
2. Тем не менее, спасатели, осуществляющие такие спасательные операции, могут воспользоваться правами и средствами защиты, предусмотренными в настоящей Конвенции в отношении спасательных операций.
3. В какой мере публичные власти, обязанные осуществлять спасательные операции, могут воспользоваться правами и средствами защиты, предусмотренными в настоящей Конвенции, определяется законодательством того государства, в котором находятся такие власти.

Статья 6

Договоры о спасании

1. Настоящая Конвенция применяется к любым спасательным операциям, за исключением случаев и в той мере, в которых договор прямо или косвенно предусматривает иное.
2. Капитан судна имеет право заключать договоры об осуществлении спасательных операций от имени владельца судна. Капитан или владелец судна имеют право заключать такие договоры от имени владельца имущества, находящегося на борту судна.
3. Ничто в настоящей статье не затрагивает применения статьи 7, а также обязанностей по предотвращению или уменьшению ущерба окружающей среде.

Статья 7

Аннулирование и изменение договоров

Договор или любые его условия могут быть аннулированы или изменены, если:
a) договор был заключен вследствие неоправданного воздействия или под влиянием опасности и его условия являются несправедливыми; или
b) плата, предусмотренная договором, чрезмерно завышена или занижена по отношению к фактически оказанным услугам.

Глава II. ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ СПАСАТЕЛЬНЫХ ОПЕРАЦИЙ

Статья 8

Обязанности спасателя, владельца и капитана

1. По отношению к владельцу судна или другого имущества, находящихся в опасности, спасатель обязан:
a) осуществлять спасательные операции с должной заботой;
b) при выполнении обязанности, указанной в подпункте "a", проявлять должную заботу о предотвращении или уменьшении ущерба окружающей среде;
c) когда этого разумно требуют обстоятельства, обращаться за помощью к другим спасателям; и
d) соглашаться на участие других спасателей, когда этого разумно требует владелец или капитан судна или другого имущества, находящихся в опасности, при условии, однако, что это не повлияет на размер его вознаграждения, если будет признано, что такое требование было неразумным.
2. По отношению к спасателю владелец и капитан судна или владелец другого имущества, находящихся в опасности, обязаны:
a) в полной мере сотрудничать с ним в ходе спасательных операций;
b) при этом проявлять должную заботу о предотвращении или уменьшении ущерба окружающей среде; и
c) принять судно или другое имущество после того, как оно было доставлено в безопасное место, когда этого разумно требует спасатель.

Статья 9

Права прибрежных государств

Ничто в настоящей Конвенции не затрагивает права заинтересованного прибрежного государства принимать в соответствии с общепризнанными принципами международного права меры в целях защиты своего побережья или связанных с ним интересов от загрязнения или угрозы загрязнения в результате морской аварии или действий, связанных с такой аварией, которые, как можно разумно полагать, приведут к серьезным вредным последствиям, включая право прибрежного государства давать указания в отношении спасательных операций.

Статья 10

Обязанность оказывать помощь

1. Каждый капитан обязан, поскольку он может это сделать, не подвергая серьезной опасности свое судно и находящихся на нем лиц, оказывать помощь любому лицу, которому угрожает гибель в море.
2. Государства - участники принимают необходимые меры для обеспечения выполнения обязанности, указанной в пункте 1.
3. Владелец су

> 1 2 3 ... 5 6 7