"XIII ГААГСКАЯ КОНВЕНЦИЯ О ПРАВАХ И ОБЯЗАННОСТЯХ НЕЙТРАЛЬНЫХ ДЕРЖАВ В СЛУЧАЕ МОРСКОЙ ВОЙНЫ" (Заключена в г. Гааге 18.10.1907)

или своего вооружения, а равно для пополнения своих экипажей.

Статья 19

Военные суда воюющих могут снабжаться в нейтральных портах и рейдах только для пополнения своего нормального запаса мирного времени.
Эти суда могут равным образом брать топливо только для достижения ближайшего порта их собственной страны. Они могут, однако, брать топливо, необходимое для заполнения своих угольных ям в собственном смысле, когда они находятся в нейтральных странах, которые приняли этот способ определения подлежащего доставлению угля.
Если, согласно закону нейтральной державы, суда получают уголь лишь через 24 часа после своего прихода, законный срок их пребывания продолжается на 24 часа.

Статья 20

Военные суда воюющих, которые взяли топливо в порте нейтральной державы, могут возобновлять свои запасы в порте той же державы лишь по истечении трех месяцев.

Статья 21

Приз может быть приведен в нейтральный порт лишь по причине неспособности к плаванию, дурного состояния моря, недостатка топлива или припасов.
Он должен уйти, как только причина, которая оправдывала вход, перестала существовать. Если он этого не сделает, то нейтральная держава обязана дать ему приказание немедленно удалиться; в случае, если бы он тому не подчинился, нейтральная держава должна прибегнуть к находящимся в ее распоряжении средствам для того, чтобы освободить приз, с его офицерами и экипажем, и подвергнуть водворению экипаж, посаженный на судно взятелем.

Статья 22

Нейтральная держава обязана равным образом освободить приз, который был бы приведен вне условий, предусмотренных статьей 21.

Статья 23

Нейтральная держава может дозволить доступ в свои порты и рейды призам, как под конвоем, так и без него, когда они приведены туда для того, чтобы оставаться под секвестром в ожидании решения призового суда. Она может распорядиться отводом приза в другой из своих портов.
Если приз конвоируется военным судном, офицеры и нижние чины, посаженные на приз взятелем, имеют право перейти на конвоирующее судно.
Если приз идет один, то личный состав, посаженный на него взятелем, остается на свободе.

Статья 24

Если, несмотря на оповещение со стороны нейтральной державы, военное судно воюющего не уходит от порта, в котором оно не имеет права оставаться, нейтральная держава имеет право принять меры, кои она будет считать необходимыми, для того, чтобы сделать судно неспособным выйти в море в продолжение войны, и командир судна должен облегчить осуществление этих мер.
Когда воюющее судно задерживается нейтральной державою, то равным образом задерживаются офицеры и экипаж.
Офицеры и экипаж, задержанные таким образом, могут быть оставлены на судне или помещены на ином судне или на берегу, и они могут подвергнуться действию ограничительных мер, которые окажется необходимым к ним применить. Однако на судне должны быть всегда оставлены люди, необходимые для его содержания.
Офицеры могут быть оставлены на свободе под условием принятия под честным словом обязательства не покидать без разрешения нейтральной территории.

Статья 25

Нейтральная держава обязана, по мере средств, коими она располагает, озабочиваться предупреждением нарушений в ее портах или рейдах и в ее водах предшествующих постановлений.

Статья 26

Осуществление нейтральною державою прав, определенных настоящей Конвенцией, никогда не может быть сочтенным за действие недружелюбной тем или другим из воюющих, принявшим относящиеся к сему статьи.

Статья 27

Договаривающиеся державы сообщают друг другу своевременно все законы, распоряжения и другие постановления, определяющие у них положение военн

> 1 2 3 4