Решение Совета депутатов городского округа Железнодорожный МО от 16.06.2010 N 11/75 "О принятии Программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории города Железнодорожного на 2010 год"

ограмма рассчитана на 2010 год
реализации
Программы

Объемы Бюджет городского округа - 52359,0 тыс. руб.
и источники
финансирования
Программы

Ожидаемые Снижение количества ДТП с пострадавшими и числа
конечные погибших в ДТП людей
результаты
реализации
Программы
и важнейшие
целевые
показатели

Исполнители Органы администрации городского округа
Программы Железнодорожный, ОГИБДД городского округа
Железнодорожный

II. Характеристика проблемы, на решение которой
направлена Программа

Город Железнодорожный, расположенный на востоке Подмосковья, представляет собой симбиоз массовой жилой застройки и промышленных зон с наличием крупных производств. Расположение города вдоль Носовихинского шоссе, рядом с железной дорогой, связывающей город Москву и город Владимир, откладывает отпечаток на систему организации дорожного движения, а также на сам принцип образования транспортного сообщения. Движение автомашин, в том числе образование заторов, на Носовихинском шоссе, по которому в течение суток проходит большое количество транзитного транспорта, напрямую зависит от временных показателей. Также на территории города расположены шесть действующих железнодорожных переездов, услугами которых пользуются крупные промышленные предприятия города. Расположены данные переезды на основных улицах города, где организованы в том числе перевозки пассажиров общественным транспортом. В условиях существующей системы организации дорожного движения, проводя анализ количества и места совершения дорожно-транспортных происшествий, удалось установить, что за период с 2007 по 2010 год в границах города Железнодорожного зарегистрировано 253 дорожно-транспортных происшествия:

---T--------------------------------------T-----T-----T-----¬
¦N ¦Показатели аварийности ¦2007 ¦2008 ¦2009 ¦
+--+--------------------------------------+-----+-----+-----+
¦1 ¦Количество ДТП в нетрезвом состоянии ¦ 0¦ 1¦ 0¦
+--+--------------------------------------+-----+-----+-----+
¦2 ¦При управлении неисправным транспортом¦ 0¦ 0¦ 0¦
+--+--------------------------------------+-----+-----+-----+
¦3 ¦Водителями Московской области ¦ 58¦ 92¦ 42¦
+--+--------------------------------------+-----+-----+-----+
¦4 ¦Водителями других областей ¦ 3¦ 4¦ 5¦
+--+--------------------------------------+-----+-----+-----+
¦5 ¦Количество ДТП с участием детей ¦ 8¦ 8¦ 9¦
+--+--------------------------------------+-----+-----+-----+
¦6 ¦Количество ДТП со смертельным исходом ¦ 2¦ 12¦ 8¦
+--+--------------------------------------+-----+-----+-----+
¦7 ¦Всего ДТП ¦ 61¦ 96¦ 96¦
L--+--------------------------------------+-----+-----+------

Особое внимание при анализе дорожно-транспортных происшествий уделяется детскому травматизму, его печальный итог в таблице:

----T--------------------T------------T----------------------T------------¬
¦N ¦Наименование улиц ¦Кол-во, 2008¦Наименование улиц ¦Кол-во, 2009¦
+---+--------------------+------------+----------------------+------------+
¦1 ¦Новая ул. ¦ 1¦МКАД - Железнодорожный¦ 2¦
+---+--------------------+------------+----------------------+------------+
¦2 ¦Свободы ул. ¦ 1¦Юбилейная ул. ¦ 1¦
+---+--------------------+----------

> 1 2 3 ... 12 13 14