"Временный порядок обеспечения безопасности организации работ на проезжей части дорог и магистралей в городе Москве" (утв. первым зам. Мэра в Правительстве Москвы 27.10.2009)

дорожных рабочих.
Знаки 4.2.1-4.2.3 "Объезд препятствия" устанавливают в случаях, когда на ремонтируемом участке необходимо указать направления объезда различного рода ограждений или препятствий, находящихся на проезжей части.
Знак 6.17 "Схема объезда" устанавливают за 150-300 м перед началом объезда для указания маршрута движения в случае организации движения по прилегающей сети дорог.
Знаки 6.18.1-6.18.3 "Направление объезда" устанавливают перед началом объезда и на всех пересечениях на маршруте объезда.
Знаки 6.19.1 и 6.19.2 "Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть" устанавливают на дорогах с разделительной полосой при закрытии для движения одной проезжей части и объезда этого участка по проезжей части, предназначенной для встречного направления. При этом перед местом перестроения на другую проезжую часть устанавливают знак 6.19.1, а перед местом возврата на свою проезжую часть - знак 6.19.2.
Табличка 8.1.1 "Расстояние до объекта" должна применяться с предупреждающими знаками, если расстояние от знака до начала ремонтируемого участка вне населенных пунктов меньше 150 м или больше 300 м, а в населенных пунктах меньше 50 м или больше 100 м.
Таблички 8.1.3 и 8.1.4 "Расстояние до объекта" должны применяться со знаком 1.25 в местах поворота в сторону ремонтируемого участка дороги.
Табличка 8.2.1 "Зона действия" должна применяться с поворотным предупреждающим знаком 1.25 "Дорожные работы" для указания протяженности ремонтируемого участка производства дорожных работ.

Приложение N 3
к Временному порядку

ПЕРЕЧЕНЬ
ТИПОВЫХ СХЕМ ОГРАЖДЕНИЯ (ОБОРУДОВАНИЯ) И ОРГАНИЗАЦИИ
ДВИЖЕНИЯ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ КРАТКОСРОЧНЫХ И АВАРИЙНЫХ РАБОТ
НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ДОРОГИ

------------T-------------------------------------------------------------¬
¦Схема N 1 ¦Типовая схема ограждения (оборудования) и организации ¦
¦ ¦движения при производстве краткосрочных и аварийных работ на ¦
¦ ¦проезжей части дороги с двухсторонним движением при ¦
¦ ¦разрешенной скорости движения до 60 км/ч ¦
+-----------+-------------------------------------------------------------+
¦Схема N 2 ¦Типовая схема ограждения (оборудования) и организации ¦
¦ ¦движения при производстве работ, имеющих передвижной характер¦
¦ ¦(краткосрочных и аварийных), на половине ширины проезжей ¦
¦ ¦части двухполосных дорог при разрешенной скорости движения до¦
¦ ¦60 км/ч ¦
+-----------+-------------------------------------------------------------+
¦Схема N 3_Л¦Типовая схема ограждения (оборудования) и организации ¦
¦ ¦движения при производстве работ, имеющих передвижной характер¦
¦ ¦(краткосрочных и аварийных), в крайней левой полосе при ¦
¦ ¦разрешенной скорости движения до 80 км/ч ¦
+-----------+-------------------------------------------------------------+
¦Схема N 3_С¦Типовая схема ограждения (оборудования) и организации ¦
¦ ¦движения при производстве работ, имеющих передвижной характер¦
¦ ¦(краткосрочных и аварийных), в средней полосе при разрешенной¦
¦ ¦скорости движения до 80 км/ч ¦
+-----------+-------------------------------------------------------------+
¦Схема N 4_Л¦Типовая схема ограждения (оборудования) и организации ¦
¦ ¦движения при производстве работ, имеющих передвижной характер¦
¦ ¦(краткосрочны

> 1 2 3 ... 15 16 17 18 ... 19