х на них ВТП осуществляется на заседании комиссии города Серпухова по обеспечению безопасности дорожного движения с привлечением заинтересованных лиц.
2. Технические требования, архитектурно-планировочные ограничения, предъявляемые к остановочным комплексам городского общественного транспорта и размещенным на них ВТП:
2.1. Оборудование остановочных комплексов и разворотных площадок должно соответствовать требованиям СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги", СНиП 2.07.01-89 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений" и ОСТ 218.1.002-2003 "Автобусные остановки на автомобильных дорогах. Общие технические требования". Технические требования к остановочным комплексам предусматривают следующие основные элементы: остановочную площадку, посадочную площадку, заездной карман, автопавильон.
2.2. Остановочная площадка предназначена для остановки автобусов, движущихся по установленным маршрутам, с целью высадки и посадки пассажиров. Ширина остановочной площадки равна ширине основных полос проезжей части, а длина - в зависимости от числа одновременно останавливающихся автобусов и их габаритов по длине, но не менее 13 м. Дорожная одежда на остановочной площадке предусматривается равнопрочной с дорожной одеждой основных полос движения.
2.3. Посадочная площадка предназначена для высадки и посадки пассажиров в автобус. Ширина посадочной площадки принимается не менее 3 м, а длина - не менее длины остановочной площадки. Поверхность посадочной площадки имеет покрытие по всей длине на ширину не менее 2 м и на подходе к автопавильону. Тип покрытия посадочной площадки, тротуара пешеходной дорожки производится с учетом грунтово-геологических условий. Посадочная площадка приподнята на 0,2 м над поверхностью остановочной площадки. По границе остановочной и посадочной площадок устанавливают бордюрный камень и обеспечивается водоотвод.
2.4. Заездной карман для автобусов устраивается при размещении остановочного комплекса в зоне пересечения или примыкания автомобильной дороги, когда переходно-скоростная полоса одновременно используется как автобусами, так и транспортными средствами, въезжающими на дорогу с автобусным сообщением. Заездной карман состоит из остановочной площадки и участков въезда и выезда на площадку. Размеры остановочной площадки принимаются в соответствии с требованиями п. 2.2, а длины участков въезда и выезда принимаются равными 15 метрам. Дорожная одежда на заездных карманах предусматривается равнопрочной с дорожной одеждой основных полос движения.
2.5. Тротуар или пешеходная дорожка устраивается в направлении основных потоков пассажиров от посадочной площадки до существующего тротуара или пешеходной дорожки, а при их отсутствии - на расстоянии не менее расстояния боковой видимости. Ширина тротуара или пешеходной дорожки - не менее 1,5 м.
2.6. Автопавильон предназначен для укрытия пассажиров, ожидающих прибытия автобуса, от воздействия неблагоприятных погодно-климатических факторов (осадки, солнечная радиация, ветер и т.п.). Автопавильоны могут быть закрытого или открытого типа. Закрытый павильон имеет стены, доходящие до перекрытия павильона не менее чем с трех сторон. Открытый павильон имеет стены, не доходящие до перекрытия, или не более двух стен. Выбор конструкции павильона осуществляется в зависимости от контекста городской застройки прилегающей территории. Размер автопавильона определяется с учетом количества одновременно находящихся в час пик на остановочном комплексе пассажиров из расчета 4 чел./кв. м. Ближайшая грань автопавильона располагается не ближе 3 м от ближней кромки остановочной площадки. Не допускается размещение на площади автопавильона ВТП.
2.7. Пешеходный переход размещается между остановочными комплексами перед посадочной площадкой по ходу движения. Пешеходный переход устраивается на автомобильной дороге при интенсивности пешеходного движения 100 чел./ч и более. Ширина пешеходного перехода устанавливается
> 1 2 3 4
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Москвы
