"Положение о порядке предоставления машинисту-инструктору права на обкатку и оформление заключения локомотивным бригадам для самостоятельной работы на сопредельных территориях" (Вместе с «Формами Акта, Отчета о проведении теоретических и практических испытаний, Заключения о допуске к подготовке бригад и контроля за их работой») (Утверждено в г. Вильнюсе 21.10.2010 на 53-ем заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

Утверждено
на пятьдесят третьем заседании
Совета по железнодорожному транспорту
21 октября 2010 года

Приложение N 1
к Основным принципам
подготовки локомотивных бригад
для работы на сопредельных
территориях, утвержденным
Советом по железнодорожному транспорту
государств-участников Содружества
Протокол N 47 от 22 - 23 ноября 2007 года

ПОЛОЖЕНИЕ
О ПОРЯДКЕ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МАШИНИСТУ-ИНСТРУКТОРУ ПРАВА
НА ОБКАТКУ И ОФОРМЛЕНИЕ ЗАКЛЮЧЕНИЯ ЛОКОМОТИВНЫМ БРИГАДАМ
ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ НА СОПРЕДЕЛЬНЫХ ТЕРРИТОРИЯХ

I. Общие положения

1. Настоящее Положение устанавливает формы документов и порядок проведения теоретических и практических испытаний (далее - испытаний) машинисту-инструктору, руководящему колонной локомотивных бригад, имеющих право обслуживания поездов на участках сопредельных территорий.
2. Испытания назначаются машинисту-инструктору при его назначении руководить колонной, локомотивные бригады которой имеют право заезда на сопредельные территории.
3. Испытания проводятся для определения уровня знаний и профессиональной подготовки, необходимых машинисту-инструктору для подготовки локомотивных бригад и осуществления контроля за их работой на сопредельных территориях.
4. Машинист-инструктор, выдержавший испытание в комиссии железной дороги сопредельного государства и имеющий заключение установленной формы, имеет право: проводить теоретическое и практическое обучение локомотивных бригад, контролировать их работу на участках железной дороги сопредельного государства.
5. Испытания назначаются на основании письменного обращения руководства предприятия, обслуживающего поезда на участках железной дороги сопредельного государства.

II. Организация практических испытаний

1. Практические испытания на участке железной дороги сопредельного государства машинисту-инструктору назначаются до проведения теоретических испытаний.
2. Практические испытания проводятся на всем участке обслуживания сопредельной железной дороги, туда и обратно.
3. Срок и дата практических испытаний оговариваются руководителями предприятий обслуживающими поезда на участке железной дороги сопредельного государства.
4. Практические испытания проводит машинист-инструктор сопредельной железной дороги.
5. По итогам практических испытаний машинист-инструктор, производивший испытания, составляет Письменный отчет (Приложение N 2) и оформляет Заключение (Приложение N 3).
6. При сдаче практических испытаний с положительным результатом, Заключение утверждается председателем комиссии.

III. Организация и порядок проведения
теоретических испытаний

1. Дата и время работы комиссии оговариваются руководителями предприятий обслуживающими поезда на участке железной дороги сопредельного государства.
2. Состав комиссии и ее председателя назначает администрация сопредельной железной дороги.
3. Испытуемого машиниста-инструктора представляет Комиссии непосредственный руководитель.
4. Испытания предусматривают проверку знаний:
- правил технической эксплуатации железной дороги;
- инструкций по движению поездов, маневровой работе и сигнализации на железнодорожном транспорте;
- профиля пути и средств сигнализации и связи обслуживаемого участка, расположения на нем постоянных сигналов, сигнальных указателей и знаков, их назначения;
- ТРА станций обслуживаемого(ых) участка(ов);
- местных инструкций;
- других документов, регламентирующих организацию безопасного движения поездов;
- вопросов охраны труда.
5. По результатам испытания составляется Акт о проведении теоретических испы

> 1 2 3