Приказ Минэкономразвития РФ от 01.10.2010 N 464 "Об утверждении Порядка создания, обновления, использования, хранения и распространения цифровых навигационных карт" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 08.11.2010 N 18895)

севым линиям дорог, а в случаях, указанных в пункте 16 настоящего Порядка, осевым линиям проезжих частей дорог.
15. При создании дорожного графа его вершины на местности должны соответствовать:
точкам пересечения осевых линий, расположенных на одном по высоте уровне дорог или, в случаях, указанных в пункте 16 настоящего Порядка, осевых линий проезжих частей таких дорог;
расположенным на дорогах или их проезжих частях долговременным преградам, препятствующим проезду транспортных средств;
пресечению линии уреза воды на водоемах и линии маршрута при движении через разводные мосты и паромные переправы.
В случае если дороги или их проезжие части находятся на разных уровнях по высоте, вершина дорожного графа, соответствующая их пересечению, не образуется.
16. При создании дорожного графа его ребро соответствует осевой линии проезжей части дороги в случаях:
если проезжие части дороги разделены физическим разделителем (барьер, ограждение, газон, отделенные барьером от проезжей части дороги трамвайные пути);
если проезжие части дороги разделены двойной сплошной линией дорожной разметки.
В указанных случаях в местах, где возможен разворот, ребра, соответствующие различным направлениям движения, соединяются дополнительным ребром дорожного графа с одновременным образованием дополнительных вершин.
17. При построении дорожного графа ребрам должны присваиваться следующие атрибуты:
направление движения (одностороннее, двустороннее, запрет проезда);
информация об ограничениях дорожного движения (минимальное и максимальное ограничение скорости движения, ограничение нагрузки на ось, ограничение высоты, ограничение длины, ограничение ширины);
уровень расположения дороги (проезжей части дороги) по высоте (обозначается целыми числами, в том числе отрицательными, принимая уровень дороги, находящейся на поверхности земли за 0);
ограничение возможности проезда по времени (сезонность, интервал времени суток);
классификация дороги в соответствии с Правилами классификации автомобильных дорог в Российской Федерации и их отнесения к категориям автомобильных дорог, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 28 сентября 2009 г. N 767 <*>;
--------------------------------
<*> Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 40, ст. 4703.

назначение автомобильных дорог в соответствии с основными показателями транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств (съезд, автострада, железнодорожный переезд, мостовые сооружения, автодорожные тоннели);
наименование улицы, на которой расположена дорога;
альтернативное наименование улицы, на которой расположена дорога (при наличии);
материал покрытия дороги (проезжей части дороги).
18. Дорожный граф должен содержать информацию о дате и способе получения данных об организации дорожного движения (камерально/полевые изыскания).
19. Отклонение местоположения ребра дорожного графа не должно превышать 15 метров от фактического местоположения соответствующей осевой линии дороги (проезжей части дороги) на местности.
20. Адресный слой формируется в виде множества точек (адресных точек), с каждой из которых связана информация о конкретном адресе объекта местности. Местоположение указанных точек определяется таким образом, чтобы каждая из них принадлежала какому-либо объекту (находилась в пределах его контура), содержащемуся в цифровой картографической основе цифровой навигационной карты, создаваемой за счет средств федерального бюджета и предназначенной для решения навигационных задач автомобильного транспорта.
21. Адресные точки создаются в отношении всех объектов местности, имеющих официально присвоенный адрес.
22. С каждой адресной точкой должна быть связана следующая информация:
название населенного п

> 1 2 3 4 5