Приказ Минтранса РФ от 05.03.2011 N 72 "Об утверждении Программы контроля качества обеспечения авиационной безопасности гражданской авиации Российской Федерации"

езопасности полетов, снижения требований к профессиональной подготовке авиационного персонала, нарушении сертификационных требований и невыполнении требований специальных положений по эксплуатации аэропорта.
18. Обзоры состояния авиационной безопасности проводятся заинтересованными федеральными органами исполнительной власти в пределах своей компетенции, уполномоченными экспертными организациями в целях выявления уязвимости аэропортов, авиапредприятий и эксплуатантов к актам незаконного вмешательства в их деятельность, а также:
при строительстве и реконструкции аэровокзальных комплексов и других объектов гражданской авиации;
при оснащении объектов гражданской авиации техническими средствами авиационной безопасности;
при разработке концепции и эксплуатационных процедур по обеспечению авиационной безопасности.
На основе результатов обзора могут быть предприняты дополнительные меры авиационной безопасности, соответствующие характеру угрозы гражданской авиации.
19. При проведении проверок контроля качества обеспечения авиационной безопасности каждый участник проверки отвечает за конфиденциальность полученной информации и результатах проверки.
20. В целях определения готовности и отработки действий аэропортов, авиационных предприятий и эксплуатантов по предотвращению актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации проводятся испытания (учебные тревоги, специальные тренировки и тактико-специальные учения), в процессе которых отрабатываются действия:
при угоне (попытке угона) воздушного судна;
при несанкционированном проникновении на объекты организации гражданской авиации;
при угрозе взрыва;
при обнаружении в контролируемой зоне аэропорта, аэровокзальном комплексе или на борту воздушных судов подозрительных предметов;
при выявлении подозрительных пассажиров, багажа, вещей, находящихся при пассажирах, или обнаружении запрещенных к перевозке на борту воздушного судна предметов.
21. Расследование обстоятельств, при которых произошли нарушения требований авиационной безопасности, проводится должностными лицами федерального органа исполнительной власти, уполномоченными на проведение расследования.
22. Внутренняя инспекция (аудит) контроля качества обеспечения авиационной безопасности организуется руководителями аэропортов, авиационных предприятий, эксплуатантами на основании программы внутреннего контроля качества обеспечения авиационной безопасности в соответствии с ежегодным планом проверок контроля качества обеспечения авиационной безопасности.
23. Методика проведения проверки включает:
анализ имеющейся документации по авиационной безопасности, включая аудио- и видеозаписи с технических средств авиационной безопасности;
проведение опроса (собеседование) персонала;
наблюдение за выполнением операционных процедур авиационной безопасности;
подведение итогов;
подготовка отчета, включая рекомендации по повышению уровня авиационной безопасности.

V. Планирование мероприятий по контролю качества
обеспечения авиационной безопасности

24. Ежегодный план проверок по обеспечению авиационной безопасности аэропортов, авиационных предприятий, эксплуатантов и иных юридических лиц, осуществляющих деятельность в области гражданской авиации, разрабатывается и утверждается федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным проводить проверки в соответствии с законодательством Российской Федерации.
25. При подготовке ежегодного плана проверок учитываются следующие факторы:
оценка уровня угрозы акта незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации и управление риском;
показатели деятельности аэропортов, авиационных предприятий, эксплуатантов и иных юридических лиц, осуществляющих деятельность в области гражданской авиации;
наличие ре

> 1 ... 2 3 4 5 6