ПРИКАЗ Министра обороны РФ N 482, Минтранса РФ N 156 от 07.12.2002 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ОПЕРАТИВНЫХ ОРГАНАХ (О ЦЕНТРАХ) ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 12.02.2003 N 4215)

ния центра автоматизированными средствами и системами обслуживания воздушного движения и планов их внедрения;
д) анализировать и обобщать опыт эксплуатации центром средств автоматизации обслуживания воздушного движения, проводить оценку их эксплуатационных характеристик и готовить предложения по повышению (поддержанию) эксплуатационной готовности и надежности средств автоматизации обслуживания воздушного движения;
е) обобщать и внедрять в практику эффективные формы и методы работы дежурных смен центра;
ж) планировать, организовывать и проводить профессиональную подготовку специалистов центра.

Гражданский односекторный вспомогательный
районный центр (без права самостоятельного
обслуживания воздушного движения)

98. Гражданский односекторный вспомогательный районный центр (без права самостоятельного обслуживания воздушного движения) предназначен для контроля обслуживания воздушного движения в пределах участков воздушных трасс и местных воздушных линий, определенных ему технологией работы.
99. На гражданский односекторный ВРЦ возлагаются следующие функции:
а) контроль за движением воздушных судов по воздушным трассам и местным воздушным линиям, а также, по указанию гражданского сектора РЦ, вне воздушных трасс и местных воздушных линий;
б) обслуживание воздушного движения по указанию гражданского сектора РЦ, которому он подчинен, а также в случаях, не терпящих отлагательства, когда создается угроза безопасности воздушного движения;
в) доклад гражданскому сектору двухсекторного РЦ о движении литерных воздушных судов;
г) контроль за соблюдением Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации и доклад о их нарушениях;
д) доклад о полете беспилотных, неуправляемых воздушных судов и аэростатов гражданскому сектору РЦ и информирование экипажей воздушных судов;
е) анализ фактической и прогнозируемой метеорологической обстановки, доклад об опасных явлениях погоды гражданскому сектору РЦ и информирование экипажей воздушных судов;
ж) оказание максимального внимания и содействия воздушным судам, в отношении которых известно или предполагается, что они находятся в аварийном положении, включая акты незаконного вмешательства, по сравнению с другими воздушными судами, исходя из конкретных обстоятельств;
з) уведомление соответствующих органов и организаций о воздушных судах, нуждающихся в помощи поисково-спасательных служб, и оказание таким органам и организациям необходимого содействия;
и) контроль за соблюдением табеля сообщений о движении воздушных судов Российской Федерации и принятие мер в случае его нарушения.
100. Технологии работы и должностные инструкции специалистов центра разрабатываются начальником центра и утверждаются руководителем предприятия гражданской авиации, в состав которого входит центр.
Технологии работы согласовываются с начальником (руководителем) гражданского сектора двухсекторного РЦ.
101. Начальник (руководитель) гражданского односекторного ВРЦ подчиняется руководителю предприятия гражданской авиации, в состав которого входит центр, а по вопросам обслуживания воздушного движения - начальнику (руководителю) гражданского сектора РЦ.
102. Начальник (руководитель) гражданского односекторного ВРЦ является начальником для специалистов центра, несет ответственность за выполнение задач, возложенных на центр, и обязан:
а) организовывать и контролировать работу специалистов центра;
б) разрабатывать мероприятия по совершенствованию оборудования рабочих мест;
в) обобщать и внедрять в практику эффективные формы и методы работы дежурных смен;
г) планировать, организовывать и проводить профессиональную подготовку специалистов центра;
д) анализировать факты нарушения Федеральных правил использования воздушного пространства Россий

> 1 2 3 ... 28 29 30 31 ... 32 33