"ПРОТОКОЛ 1978 ГОДА К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОДА" (Вместе с "ИЗМЕНЕНИЯМИ И ДОПОЛНЕНИЯМИ К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ С СУДОВ 1973 ГОДА") (Подписан в г. Лондоне 17.02.1978)

к ¦ 3 ¦
¦ ¦ Объем (м ) ¦ ¦ Объем (м ) ¦
+--------------+----------------+--------------+-----------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L--------------+----------------+--------------+------------------
Примечание. Сроки, охватываемые данным Добавлением, должны
соответствовать срокам, охватываемым Журналом нефтяных операций.
--------------------------------
<*> Настоящее Добавление должно быть приложено к Журналу
нефтяных операций для нефтяных танкеров, на которых применяются
предназначенные для чистого балласта танки в соответствии с
правилом 13A Приложения 1 Протокола 1978 года к Международной
конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года. Другие
необходимые данные должны быть внесены в Журнал нефтяных операций.

A. Балластировка предназначенных для чистого балласта танков
-----T----------------------------------T------T--------T--------¬
¦101 ¦ Номер(а) заполненного(ых) ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ балластом танка(ов) ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------------------------+------+--------+--------+
¦102 ¦ Дата и местонахождение судна, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ когда вода, предназначенная ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ для промывки, или минимальный ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ балласт для остойчивости в ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ порту, были приняты в ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ предназначенные для чистого ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ балласта танки ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------------------------+------+--------+--------+
¦103 ¦ Дата и местонахождение судна, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ когда насос(ы) и трубопроводы ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ были промыты со сливом в ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ отстойный танк ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------------------------+------+--------+--------+
¦104 ¦ Дата и местонахождение судна, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ когда был принят дополнительный ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ водяной балласт в предназначенные¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ для чистого балласта танки ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------------------------+------+--------+--------+
¦105 ¦ Дата, время и местонахождение ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ судна в момент, когда были ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ закрыты: ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ a) клапаны, ведущие в ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ отстойные танки; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ b) клапаны, ведущие в ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ грузовые танки; ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ c) клапаны, связанные с ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ системой чистого ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ балласта ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------------------------+------+--------+--------+
¦106 ¦ Количество чистого балласта, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ принятого на борт судна ¦ ¦ ¦ ¦
L----+----------------------------------+------+--------+---------

Нижеподписавшиеся удостоверяют, что после окончания
балластировки предназначенных для чистого ба



> 1 2 3 ... 16 17 18 ... 20 21 22

	Поделиться:	Tweet