"КОНВЕНЦИЯ О МЕЖДУНАРОДНЫХ ПРАВИЛАХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ СУДОВ В МОРЕ" (COLREG) (Заключена в г. Лондоне 20.10.1972)

бортовые огни;
iii) кормовой огонь;
iv) буксировочный огонь, расположенный по вертикальной
линии над кормовым огнем;
v) ромбовидный знак на наиболее видном месте, если длина
буксира превышает 200 м.
b) Если толкающее судно и судно, толкаемое вперед, жестко соединены в сочлененное судно, они должны рассматриваться как судно с механическим двигателем и выставлять огни, предписанные правилом 23.
c) Судно с механическим двигателем, толкающее вперед или буксирующее лагом другое судно, должно, если оно не является частью сочлененного судна, выставлять:
i) вместо огня, предписанного правилом 23 "a"i", два
топовых огня впереди, расположенные по вертикальной линии;
ii) бортовые огни;
iii) кормовой огонь.
d) Судно с механическим двигателем, к которому применяются пункты "a" и "c" этого правила, должно также соблюдать правило 23 "a"ii".
e) Буксируемое судно или буксируемый объект должны выставлять:
i) бортовые огни;
ii) кормовой огонь;
iii) ромбовидный знак на наиболее видном месте, если длина
буксира превышает 200 м.
f) Любое количество буксируемых лагом или толкаемых судов в группе должно быть освещено как одно судно:
i) судно, толкаемое вперед, если оно не является частью
сочлененного судна, должно выставлять в передней части
бортовые огни;
ii) судно, буксируемое лагом, должно выставлять кормовой
огонь и в передней части - бортовые огни.
g) Если по какой-либо существенной причине буксируемое судно или буксируемый объект не могут выставлять огни, предписанные пунктом "e" этого правила, должны быть приняты все возможные меры для того, чтобы осветить буксируемое судно или буксируемый объект или по крайней мере указать на присутствие неосвещенного судна или объекта.

Правило 25

Парусные суда на ходу и суда на веслах

a) Парусное судно на ходу должно выставлять:
i) бортовые огни;
ii) кормовой огонь;
b) На парусном судне длиной менее 12 м огни, предписанные пунктом "a" этого правила, могут быть скомбинированы в одном фонаре, выставляемом на топе или около топа мачты на наиболее видном месте.
c) Парусное судно на ходу может, в дополнение к огням, предписанным пунктом "a" этого правила, выставлять на топе или около топа мачты на наиболее видном месте два круговых огня, расположенных по вертикальной линии, верхний из которых должен быть красным, а нижний - зеленым, но эти огни не должны выставляться вместе с комбинированным фонарем, разрешенным в соответствии с пунктом "b" этого правила.
d) i) Парусное судно длиной менее 7 м, если это практически
возможно, должно выставлять огни, предписанные пунктами "a"
или "b", но, если это судно их не выставляет, оно должно иметь
наготове электрический фонарик или зажженный фонарь с белым
огнем, который должен заблаговременно выставляться для
предупреждения столкновения.
ii) Судно, идущее на веслах, может выставлять огни,
предписанные этим правилом для парусных судов, но, если оно их
не выставляет, оно должно иметь наготове электрический фонарик
или зажженный фонарь с белым огнем, который должен
заблаговременно выставляться для предупреждения столкновения.
e) Судно, идущее под парусом и в то же время приводимое в движение механической установкой, должно выставлять впереди на наиболее видном месте знак в виде конуса вершиной вниз.

Правило 26

Рыболовные суда

a) Судно, занят



> 1 2 3 ... 10 11 12 ... 21 22 23

	Поделиться:	Tweet