---+--------+
¦Расходы на реализацию мероприятий Программы ¦ 12,865 ¦ 15,341 ¦ 28,206 ¦
¦из областного бюджета с учетом прогноза цен ¦ ¦ ¦ ¦
¦на 2011 год, млн руб. ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------------+--------+---------+--------+
¦Бюджетная эффективность мероприятий Программы¦148,594 ¦ 164,440 ¦313,034 ¦
¦с учетом прогноза цен на 2011 год, млн руб. ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------------------------+--------+---------+--------+
¦Коэффициент дисконтирования ¦ 1,00 ¦ 1,08 ¦ ¦
+---------------------------------------------+--------+---------+--------+
¦Бюджетная эффективность Программы, млн руб. ¦148,594 ¦ 152,259 ¦300,853 ¦
L---------------------------------------------+--------+---------+---------
Снижение социально-экономического ущерба от гибели людей определяется в соответствии с методикой оценки социально-экономической и бюджетной эффективности федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" (утверждена постановлением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 года N 100). В качестве базового значения рассматривается показатель количества лиц, погибших в результате ДТП, с расчетным нормативом величины ущерба в размере 3,817 млн рублей. Реальное снижение социально-экономического ущерба значительно больше, так как в прогнозах не учитывается показатель числа лиц, пострадавших в результате ДТП.
За время реализации Программы ожидается сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП, на 596 человек и количества ДТП с пострадавшими - на 1775 единиц (по сравнению с инерционным прогнозом).
Базовые экономические показатели Программы соответствуют показателям федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах":
норматив величины социально-экономического ущерба от одного погибшего в результате ДТП - 3,817 млн рублей,
норматив вклада в доходы областного бюджета Ленинградской области для расчета бюджетной эффективности - 572,55 тыс. рублей от сокращения числа погибших в результате ДТП на одного человека.
Величина социально-экономического ущерба от гибели людей в результате ДТП исчисляется как произведение норматива величины социально-экономического ущерба от одного погибшего на количество погибших.
Снижение социально-экономического ущерба от гибели людей в результате ДТП исчисляется как произведение норматива величины социально-экономического ущерба от одного погибшего в результате ДТП на сокращение числа погибших в результате реализации мероприятий Программы.
Вклад в доходы областного бюджета Ленинградской области (от сокращения числа погибших в результате ДТП) исчисляется как произведение норматива вклада в доходы областного бюджета Ленинградской области от сокращения числа погибших в результате ДТП на одного человека на сокращение числа погибших в результате реализации мероприятий Программы.
Социально-экономическая эффективность Программы исчисляется как разница между снижением социально-экономического ущерба от гибели людей в результате ДТП и расходами на реализацию мероприятий Программы.
Бюджетная эффективность Программы исчисляется как разница между вкладом в доходы областного бюджета Ленинградской области (от сокращения количества лиц, погибших в результате ДТП) и расходами на реализацию мероприятий Программы.
Приложение 1
к Программе...
ПЛАН
МЕРОПРИЯТИЙ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2011-2012 ГОДЫ"
--------------------------T---------------T------T------------
> 1 2 3 ... 11 12 13 ... 30 31 32