Решение Совета депутатов Рузского муниципального района МО от 26.01.2011 N 167/20 "О принятии нормативного правового акта "Положение о порядке содержания и строительства автомобильных дорог общего пользования вне границ населенных пунктов, находящихся в ведении Рузского муниципального района"

го значения.
2.2. Содержание и строительство автомобильных дорог - комплекс работ, в результате которых обеспечивается и поддерживается транспортно-эксплуатационное состояние дорог и дорожных сооружений, отвечающее требованиям ГОСТ РФ 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения".
2.3. Автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.
2.4. Защитные дорожные сооружения - сооружения, к которым относятся элементы озеленения, имеющие защитное значение; заборы; устройства, предназначенные для защиты автомобильных дорог от снежных заносов, шумозащитные и ветрозащитные устройства, подобные сооружения.
2.5. Искусственные дорожные сооружения - сооружения, предназначенные для движения транспортных средств, пешеходов и прогона животных в местах пересечения автомобильных дорог иными дорогами, водотоками, оврагами, в местах, которые являются препятствиями для такого движения, прогона (зимники, мосты, переправы по льду, путепроводы, тоннели, эстакады, подобные сооружения).
2.6. Дорожная деятельность - деятельность по проектированию, строительству, реконструкции и содержанию автомобильных дорог.
2.7. Пользователи автомобильными дорогами - физические и юридические лица, использующие автомобильные дороги в качестве участников дорожного движения.
2.8. Реконструкция автомобильных дорог - комплекс работ, при выполнении которых осуществляется изменение параметров автомобильной дороги, ее участков, ведущее к изменению класса и (или) категории автомобильной дороги либо влекущее за собой изменение границы полосы отвода автомобильной дороги.
2.9. Полоса отвода - земля, занимаемая автомобильной дорогой с учетом проектного резерва ее расширения, а также сооружениями, защитными лесонасаждениями, устройствами, необходимыми для ремонта и содержания автомобильной дороги.
2.10. Придорожные полосы - территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, содержания автомобильной дороги, ее сохранности с учетом перспектив развития автомобильной дороги.

Статья 3. Полномочия органов местного самоуправления Рузского муниципального района в вопросе содержания и строительства автомобильных дорог

3.1. Глава Рузского муниципального района координирует деятельность по содержанию и строительству автомобильных дорог:
- проводит совещания по вопросам содержания и строительства автомобильных дорог;
- осуществляет иные полномочия, предусмотренные законодательством Российской Федерации.
3.2. Совет депутатов Рузского муниципального района принимает нормативно-правовые акты по вопросам организации содержания и строительства автомобильных дорог между населенными пунктами, находящихся в ведении Рузского муниципального района.
Утверждает расходы местного бюджета на очередной финансовый год на содержание и строительство автомобильных дорог между населенными пунктами, находящихся в ведении Рузского муниципального района.
3.3. Администрация Рузского муниципального района:
- принимает долгосрочные и ведомственные целевые программы и планы ремонта, обустройства автомобильных дорог между населенными пункта



> 1 2 3 4

	Поделиться:	Tweet