ного типа жилой застройки (0,6-0,86).
4. В тонированных ячейках таблицы указана средняя (расчетная) этажность жилых зданий, соответствующая максимальным значениям плотности и застроенности каждой ячейки.
5. Удельный показатель обеспеченности территорией участка жилой, смешанной жилой застройки соответствует максимальному показателю плотности каждой ячейки таблицы.
5.35. В зонах влияния общественных центров и вдоль магистральных улиц районного значения при формировании планировочной структуры жилых районов допускается применение типов жилой и общественной застройки более высокой интенсивности использования, чем нормативно указанная для данной территории города в табл. 5.1.
5.36. В случае примыкания жилого района к общегородским зеленым массивам возможно сокращение нормы обеспеченности жителей территориями зеленых насаждений жилого района на 25%. Расстояние между проектируемой линией жилой застройки и ближним краем лесопаркового массива следует принимать не менее 30 м.
5.37. Расстояние от края проезжей части магистральных улиц общегородского значения до линии жилой застройки устанавливается на основании расчета уровня шума (СНиП II-12-77). В зоне шумового дискомфорта следует размещать зеленые насаждения (не менее 70% ширины территории зоны с посадками изолирующего типа), гаражи-стоянки, открытые стоянки, другие коммунальные сооружения.
В случае примыкания жилой застройки к железной дороге расстояние от жилых домов до ближнего рельса устанавливается расчетом уровней шума в соответствии с нормативами (СНИП II-12-77). При невозможности обеспечить нормативный уровень шума планировочным разрывом следует применять другие меры защиты от шума в соответствии с указанными нормативами.
Расстояние от края основных проезжих частей районных улиц до линии застройки принимать не более 25 м, в ином случае предусматривать полосу шириной 6 м для проезда пожарных машин, но не ближе 5 м от линии застройки.
Въезды с улиц районного значения на территории жилых кварталов следует проектировать с шагом не более 200 м.
5.38. Гаражи-стоянки и приобъектные стоянки на территории жилого района следует размещать в соответствии с подразделом 9.3, табл. 9.3.1, 9.3.4, табл. 9.3.2.
5.39. При размещении инженерных сетей и инженерной подготовке территории следует руководствоваться разделами 10 и 11.
Таблица 5.3
СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОБЕСПЕЧЕННОСТИ
ТЕРРИТОРИЕЙ И ПЛОТНОСТИ ЖИЛОЙ ЗАСТРОЙКИ
---T---------------------T--------------------------T--------------------------------------------T--------------------------------------------¬
¦ ¦Размещение ¦Примагистральные ¦ Межмагистральные территории ¦ Межмагистральные территории ¦
¦ ¦на территории города ¦территории, ¦ 500-1000 га ¦ более 1000 га ¦
¦ ¦ ¦межмагистральные ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦территории менее 500 га ¦ ¦ ¦
+--+---------------------+--------------------------+--------------------------------------------+--------------------------------------------+
¦ ¦Объекты нормирования.¦Группа, микрорайон ¦Микрорайон, жилой район ¦Микрорайон, жилой район ¦
¦ ¦Территории ¦ ¦ ¦ ¦
+--+---------------------+--------T--------T--------+--------T--------T--------T--------T--------+--------T--------T--------T--------T--------+
¦А ¦Территории общего ¦Всего по
> 1 2 3 ... 23 24 25 ... 119 120 121
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Москвы
