ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства Москвы от 23.03.1999 N 217 (ред. от 10.09.2002) "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МОСКОВСКИХ ГОРОДСКИХ СТРОИТЕЛЬНЫХ НОРМ "ЕСТЕСТВЕННОЕ, ИСКУССТВЕННОЕ И СОВМЕЩЕННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ" МГСН 2.06-99 И "ИНСОЛЯЦИЯ И СОЛНЦЕЗАЩИТА" (МГСН 2.05-99)"

r /> 7.47. Норма освещения трамвайных путей, расположенных на проезжей части улиц, должна соответствовать норме освещения улицы по табл. 7. Средняя горизонтальная освещенность обособленного трамвайного пути должна быть не менее 6 лк.
7.48. Средняя горизонтальная освещенность дорожного покрытия проезжей части транспортных тоннелей городского значения длиной более 60 м в дневное время суток должна соответствовать требованиям табл. 10, а в вечернее и ночное время суток должна быть равной 50 лк. При использовании во въездных зонах тоннелей с разделенным движением системы встречного освещения со светильниками асимметричного светораспределения, направляющими 60-70% светового потока навстречу транспортному движению, допускается в дневном режиме снижать норму горизонтальной освещенности на 10-15% от указанной в табл. 10.
При длине тоннеля от 41 м до 60 м, а также при наличии в двух боковых стенах и в крыше открытых проемов общей площадью более 0,25 площади каждой стены или 0,5 площади потолка средняя освещенность дорожного покрытия должна быть 50 лк во всех режимах. Для улучшения условий видимости на въезде и внутри тоннеля следует применять осветленные асфальтобетонные покрытия. При этом допускается снижение на 10% регламентируемой в табл. 10 горизонтальной освещенности дорожного покрытия участков въездной зоны на протяжении 75 м от портала.

Таблица 10

НОРМЫ ОСВЕЩЕНИЯ ЗАКРЫТЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ

--------T--------T-----------T-------------------------------------¬
¦Длина ¦Наличие ¦Ориентация ¦Средняя горизонтальная освещенность, ¦
¦тонне- ¦уклона ¦въездного ¦лк, на расстоянии от начала ¦
¦ля, м ¦спуска ¦портала ¦въездного портала, м ¦
¦ ¦к ¦ +-----T------T----T---T----T----T-----+
¦ ¦порталу ¦ ¦ 5 ¦ 25 ¦ 50 ¦ 75¦100 ¦125 ¦150 и¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦более¦
+-------+--------+-----------+-----+------+----+---+----+----+-----+
¦От 61 ¦Не учи- ¦Любая ¦ 750 ¦ 750 ¦400 ¦150¦ 60 ¦ - ¦ - ¦
¦до 100 ¦тывается¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+--------+-----------+-----+------+----+---+----+----+-----+
¦Более ¦Без ¦Северная ¦ 750 ¦ 750 ¦400 ¦150¦ 75 ¦ 60 ¦ 50 ¦
¦100 ¦уклона ¦Южная ¦1000 ¦1000 ¦550 ¦250¦100 ¦ 60 ¦ 50 ¦
¦ ¦С укло- ¦Любая ¦1250 ¦1000 ¦650 ¦350¦125 ¦ 60 ¦ 50 ¦
¦ ¦ном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------+--------+-----------+-----+------+----+---+----+----+------

Примечание. Ход снижения уровней освещенности последовательных участков въездной зоны соответствует требованиям создания необходимых условий адаптации въезжающего в тоннель водителя.

7.49. В транспортных тоннелях, имеющих одну стену с открытыми проемами, занимающими более 0,25% ее площади, а также в тоннелях местного значения, предназначенных для проезда одиночных средств личного и общественного транспорта, средняя горизонтальная освещенность покрытия проезжей части в дневное время должна соответствовать требованиям табл. 11.

Таблица 11

НОРМЫ ОСВЕЩЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ, ИМЕЮЩИХ
ОДНУ СТЕНУ С ОТКРЫТЫМИ ПРОЕМАМИ

--------------------------T----------------------------------------¬
¦Освещаемые объекты ¦Средняя горизонтальная освещенность, лк,¦
¦ ¦на расстоянии от начала въездного ¦
¦ ¦портала, м ¦
¦ +-----T-----T-----T------T---------------+
¦ ¦ 5 ¦ 25 ¦ 50 ¦ 75 ¦ 100 и более ¦
+------------------------



> 1 2 3 ... 80 81 82 ... 107 108 109

	Поделиться:	Tweet