"П.15.01-2009. Положение "Локомотивы. Порядок продления назначенного срока службы" (Вместе со "Структурной схемой процедуры определения остаточного ресурса...", "Перечнем методик расчетно-экспериментальных исследований", «Формами Заявки, Технического решения, Акта о проведении работ», "Порядком и условиями включения технически компетентных организаций в Перечень организаций, имеющих право на проведение работ...") (Утверждено в г. Вильнюсе 21.10.2010 на 53-ем заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

----------------------------------------------

2.3. Предельное состояние: состояние объекта, при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление его работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно
Примечания
1. Признаками предельного состояния являются:
- снижение несущей способности и коэффициента запаса сопротивления усталости ниже допускаемого уровня, обеспечивающего безопасность эксплуатации объекта в течение назначенного срока службы;
- исчерпание ресурса;
- появление неустранимых дефектов в конструкции (трещины, деформации, коррозия, износ и др.);
2. Критерии предельного состояния устанавливают по отличительным признакам, на основании которых следует считать невозможным дальнейшее использование объектов по неустранимым причинам:
- нарушения требований безопасности;
- выход заданных параметров за допускаемые пределы.

--------------------------------------------------------------------------¬
¦ 2.4. Ремонт: комплекс операций по восстановлению исправности или¦
¦работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий или их¦
¦составных частей ¦
¦ [ГОСТ 18322-78, пункт 2]; ¦
L--------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------¬
¦ 2.5. Наработка: Продолжительность или объем работы объекта. ¦
¦ Примечание - Наработка может быть как непрерывной величиной¦
¦(продолжительность работы в часах, километрах пробега и т.п.), так и¦
¦целочисленной величиной (число рабочих циклов, запусков и т.п.). ¦
¦ [ГОСТ 27.002-89, пункт 4.1]; ¦
L--------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------¬
¦ 2.6. Остаточный ресурс: Суммарная наработка объекта от момента¦
¦контроля его технического состояния до перехода в предельное состояние ¦
¦ [ГОСТ 27.002-89, пункт 4.8]; ¦
L--------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------¬
¦ 2.7. Ресурс: Суммарная наработка объекта от начала его эксплуатации¦
¦или ее возобновления после ремонта до перехода в предельное состояние ¦
¦ [ГОСТ 27.002-89, пункт 4.5]; ¦
L--------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------¬
¦ 2.8. Работоспособное состояние: Состояние объекта, при котором¦
¦значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные¦
¦функции, соответствуют требованиям нормативно-технической и (или)¦
¦конструкторской (проектной) документации ¦
¦ [ГОСТ 27.002-89, пункт 2.3]; ¦
L--------------------------------------------------------------------------

2.9. Базовая часть локомотива: Несущая составная часть конструкции локомотива, которая определяет срок службы локомотива, замена которой, либо восстановление ее работоспособного состояния до списания локомотива невозможно или нецелесообразно.
Примечание - Базовыми частями локомотива являются рама тележки, рама кузова, несущие элементы кузова.



> 1 2 3 ... 9 10 11

	Поделиться:	Tweet