Приказ ФСТ РФ от 26.09.2009 N 221-т/4 "Об утверждении тарифов на услуги в морском порту, оказываемые ОАО "Новороссийский судоремонтный завод"" (вместе с "Правилами применения тарифов на погрузку и выгрузку, хранение грузов, осуществляемые ОАО "Новороссийский судоремонтный завод") (Зарегистрировано в Минюсте РФ 26.10.2009 N 15103)

> <*> Тарифы 2-й и 3-й категории применяются при определении стоимости услуг, связанных с перегрузкой грузов, для распределения затрат между грузовладельцами в зависимости от условий поставки грузов на Завод, при условии их отдельного согласования в договорах.

по импорту (с моря) комплекс операций, указанных в пунктах 2.2.7 - 2.2.14 (по схеме "склад - транспортное средство");
по экспорту (на море) комплекс операций, указанных в пунктах 2.4.1 - 2.4.7, 2.4.15 (по схеме "транспортное средство - склад").
2.7. Все работы и услуги, связанные с погрузкой и выгрузкой грузов и не перечисленные в главе II, оплачиваются по договорным тарифам.

III. Применение тарифов

3.1. Определение тарифов за погрузку и выгрузку грузов
3.1.1. Определение тарифов за погрузку и выгрузку экспортно-импортных грузов производится в соответствии с номенклатурой грузов приложения 1 к Приказу ФСТ России.
3.1.2. По грузам, не подходящим под приведенную в приложении 1 к Приказу ФСТ России классификацию, применяются максимальные тарифы, предусмотренные для грузов с аналогичными транспортно-технологическими свойствами.
3.2. Количество грузов, принимаемое для расчетов, определяется на основании данных перевозочных документов и соответствующих актов, составляемых в процессе транспортировки и приема-передачи груза, а также по справкам грузовладельцев и их представителей.
3.2.1. При исчислении платы за погрузку и выгрузку грузов используется одна из следующих расчетных единиц количества груза:
метрическая тонна;
количество единиц.
3.2.2. Масса груза по отдельной отправке менее 100 кг принимается к расчету как 100 кг.
Масса груза каждого наименования, сданного в количестве до 10 т включительно, округляется до 100 кг, считая неполные 100 кг за 100 кг, а масса груза каждого наименования, сданного в количестве более 10 т, округляется до полной тонны, считая неполную тонну за полную тонну.
Округление массы производится по каждому коносаменту (накладной).
3.2.3. К расчетам принимается масса груза брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений и оборудования, используемых при перевозке.
3.3. Определение стоимости погрузки и выгрузки грузов
3.3.1. Стоимость погрузки и выгрузки грузов определяется путем умножения тарифа соответствующей категории на количество груза.
3.3.2. Грузовые места более 40 т, длиной более 25 м, а также негабаритные (перевозимые по железной дороге по специальным схемам крепления и размещения на подвижном составе) перерабатываются по отдельной калькуляции, включающей в себя все фактические затраты Завода (работа плавкрана, буксиров, специальных перегрузочных приспособлений, погрузку спаренными кранами и т.д.).
3.4. Определение количества дней хранения грузов
3.4.1. Первым днем хранения является дата приема груза на склад в соответствии с датой составления генерального акта (импорт) или с датой оформления Заводом приемного акта (экспорт).
3.4.2. Последним днем хранения является:
по импорту:
дата выдачи груза со склада в соответствии с датой оформления накладной (вывоз автотранспортом, самовывоз);
дата визирования железнодорожной накладной (вывоз по железной дороге, за исключением негабаритных грузов);
дата готовности Завода к отгрузке, оформляемая двусторонним актом Завода и грузовладельца (экспедитора) и определяемая предоставлением Заводу завизированных железнодорожных накладных, согласованных с железной дорогой схем погрузки и крепления грузов, крепежного материала и приспособлений, подачей специализированного подвижного состава (вывоз по железной дороге негабаритных грузов);
по экспорту: дата подписания коносамента.
3.4.3. Неполные сутки хранения принимаются за полные.
3.5. В зависимости от условий перевозки по договору на переработку гр



> 1 2 3 ... 6 7 8

	Поделиться:	Tweet