-¦
¦ ¦ ¦рабочей жидкости ¦1,5 ¦ный (при ¦
¦ ¦ ¦ ¦л/сутки¦доливке) ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Трещины турбинного и¦Любое ¦Визуальный ¦
¦ ¦ ¦насосного колеса ¦значе- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ние > 0¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Выкрашивание и износ¦Более ¦Инструменталь-¦
¦ ¦ ¦кулака насосного ко-¦15% ¦ный ¦
¦ ¦ ¦леса по объему (из ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦условий дисбаланса) ¦ ¦ ¦
+-----+--------------+--------------------+-------+--------------+
¦3.5. ¦Электродвига- ¦Сопротивление изоля-¦Менее ¦Инструменталь-¦
¦ ¦тель ¦ции относительно ¦0,5 МОм¦ный ¦
¦ ¦ ¦земли ¦ ¦ ¦
+-----+--------------+--------------------+-------+--------------+
¦3.6. ¦Секция пере- ¦Износ листов, днища ¦Более ¦Инструменталь-¦
¦ ¦ходная ¦и боковой рамы ¦40% от ¦ный ¦
¦ ¦ ¦ ¦толщины¦ ¦
+-----+--------------+--------------------+-------+--------------+
¦3.7. ¦Решетка ¦Сквозное отверстие в¦Любое ¦Визуальный ¦
¦ ¦ ¦днище ¦значе- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ние > 0¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Прогиб ¦Более ¦Инструменталь-¦
¦ ¦ ¦ ¦20 мм ¦ный ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Развал бортов ¦Более ¦Инструменталь-¦
¦ ¦ ¦ ¦50 мм ¦ный ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Предельная толщина ¦Менее 5¦Инструменталь-¦
¦ ¦ ¦днища (для конвейе- ¦мм ¦ный ¦
¦ ¦ ¦ров СП202, СП87ПМ, ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦СПЦ61) ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Износ направляющих ¦Более 3¦Инструменталь-¦
¦ ¦ ¦ ¦мм ¦ный ¦
+-----+--------------+--------------------+-------+--------------+
¦3.8. ¦Цепной тяговый¦Уменьшение диаметра ¦ ¦ ¦
¦ ¦орган ¦звена в результате ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦износа или коррозии:¦Более ¦Инструменталь-¦
¦ ¦ ¦на боковых поверх- ¦20% ¦ный ¦
¦ ¦ ¦ностях; ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦в остальных местах ¦Более ¦Инструменталь-¦
¦ ¦ ¦(по замерам не менее¦10% ¦ный ¦
¦ ¦ ¦25% отрезков) ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Увеличение шага ¦Более ¦Инструменталь-¦
¦ ¦ ¦звеньев ¦5% ¦ный ¦
+-----+--------------+--------------------+-------+--------------+
¦3.9. ¦Головка конце-¦Износ листов и боко-¦Более ¦Инструмен
> 1 2 3 ... 23 24 25 ... 30 31 32