нащаемые компрессорами объемного сжатия, имеющие наполнение хладагентами по массе 50 кг и более, должны иметь ручные запорные вентили, размещаемые:
- на нагнетательных и всасывающих линиях компрессоров;
- на выходе жидкого хладагента из ресиверов или конденсаторов, конструкции которых имеют ресиверные части.
5.4.2. Холодильные машины должны оснащаться автоматическими запорными вентилями, прекращающими проток хладагента со стороны высокого давления в испарительные аппараты, при остановке компрессоров.
5.4.3. Холодильные машины с кожухотрубчатыми испарителями, в которых проток хладоносителя осуществляется внутри труб, должны иметь автоматическую защиту, обеспечивающую остановку компрессоров при опасности замерзания в трубах хладоносителя.
5.4.4. Холодильные машины с компрессорами объемного сжатия, в которых регулирование подачи жидкого хладагента в испарители (или отделители жидкости испарителей) осуществляется по уровню его в этих аппаратах, должны иметь на последних автоматическую защиту, воздействующую на останов компрессора по достижению предельного уровня хладагента.
5.5. Прочность и герметичность полостей изделий их сборочных единиц, узлов и деталей, содержащих холодильные агенты, проверяются избыточными давлениями нейтральных жидких или газовых сред - воды, воздуха, азота.
Конкретные значения давлений регламентируются технической документацией изготовителей холодильного оборудования, нормативно-технической документацией к устройству и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением.
5.5.1. Испытания на прочность должны проводиться гидравлическим способом с выдержкой пробного давления не менее 10 мин.
При необходимости допускается проводить испытания на прочность пневматическим способом, по нормам гидравлических испытаний, при обязательном соблюдении дополнительных мер безопасности.
5.5.2. Испытания на прочность аппаратов, защита которых предусмотрена плавкими пробками, должны проводиться давлением, превышающим в 2,5 раза расчетные давления защищаемых полостей хладагентов аппаратов.
5.5.3. Обстукивание сварных и паяных швов, сопряжений и переходов во время проведения любых пневматических испытаний не допускается.
5.5.4. Испытания деталей, узлов и сборочных единиц на герметичность пневматическим способом допускается проводить только после получения положительных результатов их испытаний на прочность.
5.5.5. Герметичность деталей, узлов и сборочных единиц холодильного оборудования, при пневматическом испытании, допускается устанавливать любыми промышленными методами контроля - обмазкой сварных швов и разъемов мыльными растворами или эмульсиями, погружением изделий под уровень теплой воды, галоидными течеискателями, определением падения давления в течении определенного промежутка времени.
5.6. В целях выявления внутренних дефектов в сварных соединениях холодильных аппаратов их узлы и сборки должны подвергаться на стадиях изготовления контролю неразрушающими физическими методами: просвечиванием гамма-лучами, ультразвуковой дефектоскопией или другими равноценными методами контроля.
5.7. Аппараты должны поставляться заказчику с паспортами, заполненными по установленной форме.
5.8. На окончательно собранные (заизолированные и окрашенные) внутримашинные трубопроводы холодильных блочных и агрегатированных холодильных машин быть нанесены опознавательные (предупреждающие) цветные кольца, в соответствии с приложением 5.
VI. Проектирование и монтаж холодильных установок
6.1. При проектировании холодильных установок необходимо учитывать группы применяемых холодильных агентов (п. 3.1), схемы холодоснабжения (п. 3.2), категории зданий и помещений (п. 3.3), а также величины наполнения единичных систем хладагентом по массе (п. 6.3) и размещение холодильного оборудования на холодопотребляющих объектах.
Последнее может быть
> 1 2 3 ... 7 8 9 ... 21 22 23