емента;
- 4543 рубля за вагон при порожнем пробеге собственных (арендованных) крытых вагонов-хопперов для цемента.
Расчет провозных платежей за перевозки нефелинового концентрата осуществляется за фактическую массу груза в вагоне, округленную до полных тонн, считая неполную тонну за тонну, но не менее чем за 64 тонны.
1.40. Коэффициенты к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта N 10-01 на перевозки лесоматериалов круглых и пиломатериалов (позиции ЕТСНГ 081 и 091) железнодорожным транспортом во внутригосударственном сообщении и международном сообщении через российские порты в собственных (арендованных) универсальных платформах, оборудованных съемным и несъемным оборудованием, которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом, а также на порожний пробег собственных (арендованных) универсальных платформ, оборудованных съемным и несъемным оборудованием, которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом, следующих после выгрузки грузов указанных позиций ЕТСНГ или под их погрузку, во внутригосударственном сообщении и международном сообщении через российские порты (за исключением случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта N 10-01) в размерах:
- 0,88 - в груженом рейсе;
- 0,93 - в порожнем рейсе.
Одновременно применяются исключительные тарифы, установленные подпунктом 1.1 пункта 1 Приказа ФСТ России от 11 декабря 2009 года N 365-т/3 "Об установлении исключительных тарифов на перевозку балансов хвойных пород и целлюлозы сульфатной небеленой железнодорожным транспортом" (зарегистрировано Минюстом России 16 декабря 2009 года, регистрационный N 15665).
1.41. Коэффициент 0,6 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта N 10-01 на перевозки овец и баранов (коды ЕТСНГ 061076 и 061019) железнодорожным транспортом во внутригосударственном сообщении в пределах Махачкалинского отделения Северо-Кавказской железной дороги.
2. Указанные в пункте 1 коэффициенты не применяются к тарифам группы "В" раздела 2 части I Прейскуранта N 10-01 при перевозках грузов в вагонах общего парка.
3. Срок действия перечисленных в пункте 1 исключительных тарифов устанавливается по 31 декабря 2010 года включительно.
4. Признать утратившими силу подпункты 1.1 - 1.19, 1.21 - 1.23, 1.25 - 1.33, 1.35 - 1.42, 1.44, 1.45 пункта 1 Приказа ФСТ России от 24 декабря 2008 года N 429-т/4 "Об установлении исключительных тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом" (зарегистрировано Минюстом России 29 декабря 2008 года, регистрационный N 13029), с изменениями, внесенными Приказами ФСТ России от 10 июня 2009 года N 118-т/3 (зарегистрировано Минюстом России 16 июня 2009 года, регистрационный N 14090), от 7 августа 2009 года N 181-т/2 (зарегистрировано Минюстом России 31 августа 2009 года, регистрационный N 14655), от 11 декабря 2009 года N 370-т/8 (зарегистрировано Минюстом России 16 декабря 2009 года, регистрационный N 15660).
5. Признать утратившим силу Приказ ФСТ России от 30 декабря 2008 года N 475-т/2 "Об установлении исключительного тарифа на перевозки легковых автомобилей железнодорожным транспортом в Дальневосточный федеральный округ" (зарегистрировано Минюстом России 30 декабря 2008 года, регистрационный N 13054), с изменениями, внесенными Приказом ФСТ России от 11 декабря 2009 года N 370-т/8 (зарегистрировано Минюстом России 16 декабря 2009 года, регистрационный N 15660).
6. Признать утратившим силу Приказ ФСТ России от 20 февраля 2009 года N 16-т/1 "Об установлении исключительных тарифов на перевозки сжиженного углеводородного газа и стабильного газового конденсата железнодорожным транспортом" (зарегистрировано Минюстом России 23 марта 2009 года, регистрационный N 13574), с изменениями, внесенными Приказом ФСТ России от 11 декабря 2009 года N 370-т/8 (зарегистрировано Минюстом России 16 декабря 2009 го
> 1 2 3 ... 10 11 12 ... 14 15 16
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
