Главная страницаZaki.ru законы и право Поиск законов поиск по сайту Каталог документов каталог документов Добавить в избранное добавить сайт Zaki.ru в избранное




ПОСТАНОВЛЕНИЕ Госгортехнадзора РФ от 30.05.2003 N 46 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ "ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ПО ОБОГАЩЕНИЮ И БРИКЕТИРОВАНИЮ УГЛЕЙ (СЛАНЦЕВ)" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 16.06.2003 N 4683)





. Во время работы работник обязан очищать бункер от угля только сверху, устранять завалы и зависания угля можно с помощью вибраторов, пневматических устройств и другого оборудования.
713. Перед спуском работников в бункер ответственный за безопасность работ обязан измерить концентрацию метана, остановить погрузочно-разгрузочные механизмы, выключить электрический ток, проверить отсутствие напряжения, вывесить плакаты "Не включать! В бункере люди".
714. При очистке бункеров и углеприемных ям необходимо включить сигнал, запрещающий подачу железнодорожных вагонов, предварительно поставив в известность дежурного по станции.
715. До начала работы работники обязаны проверить наличие и исправность инструмента, специальных приспособлений (тросы и предохранительные пояса должны быть испытаны и промаркированы), противогазов, решеток, люков, настилов, лестниц, ограждений. О всех замеченных неполадках необходимо сообщить лицу технического надзора.
716. При спуске в бункер работник должен иметь на себе предохранительный пояс с канатом, закрепленным на прочной опоре.
717. Канат должен находиться в натянутом состоянии. Если уголь завис на одной стенке бункера, то спуск работников на глубину более 1 м от верхнего уровня не допускается, при этом веревка от пояса работающего привязывается со стороны, противоположной зависшему углю.
718. Запрещается снижение уровня угля в бункере ниже 1/3 его высоты, а при футеровке бункера металлом он должен быть загружен полностью. Работы по очистке бункеров и устранению зависания угля должны производиться специально обученными работниками в присутствии лиц технического надзора.
719. Запрещается: привязывать канат к оборудованию, которое может прийти в движение, а также к местам, не предусмотренным планом организации работ; спускаться в бункер в отсутствие второго работающего и лица технического надзора; работать при неисправных осветительных устройствах, спускаться в бункер с огнеопасными материалами, очищать выпускные отверстия снизу; хранить на верхней площадке посторонние предметы.
720. Перед пуском механизмов при загрузке бункеров машинист конвейера обязан проверить:
состояние питателей;
уровень заполнения силосных башен соответственно требованиям эксплуатации;
исправность электроприводов и пусковой аппаратуры;
исправность ограждений погрузочно-разгрузочных устройств;
исправность переходных мостиков;
состояние и действие сигнализации;
работу на холостом ходу конвейера питателя, исправность приводных и натяжных устройств. О всех неполадках машинист должен доложить лицу технического надзора.
721. Запрещается во время работы механизмов:
ремонтировать и смазывать приводные натяжные барабаны, ролики конвейера;
становиться на ограждения решеток над проемами бункеров;
перегонять разгрузочную тележку при наличии угля на ленте;
устранять буксование ленты путем подсыпания шлака и песка;
допускать скопление угля и пыли на рабочем месте;
производить работы вблизи движущихся и вращающихся частей механизмов;
загружать бункера, находящиеся в ремонте.

VIII. ФАБРИЧНЫЙ ТРАНСПОРТ

Железнодорожный и автомобильный транспорт

722. При эксплуатации железнодорожных путей и автомобильных дорог, принадлежащих организациям, места пересечения с пешеходными дорожками, а также участки, приближенные к зданиям и сооружениям, следует оборудовать необходимыми предупреждающими знаками, запрещающими хождение по железнодорожным путям, ограждениями и сигнальными устройствами в соответствии с требованиями инструкции по сигнализации на железных дорогах и правил эксплуатации автомобильных дорог.
723. В местах пересечения железнодорожных путей с пешеходными дорожками и автомобильными дорогами должны быть оборудованы переходы и переезды.
724.



> 1 2 3 ... 78 79 80 ... 110 111 112

Поделиться:

Опубликовать в своем блоге livejournal.com
0.1286 с