Государственные авиационные формирования документы АИ, издаваемые Министерством транспорта Российской Федерации, МТУ и ТУ ВТ, а также иностранными государствами, приобретают в зависимости от решаемых задач.
63. Экипажи государственных воздушных судов бортовыми экземплярами документов АИ обеспечиваются по месту их постоянного базирования, как правило, на весь маршрут перелета. За наличие документов АИ на борту воздушного судна отвечает командир экипажа.
В отдельных случаях (перенацеливании, срочном задании и т.п.) разрешается вылетать на задание экипажам, имеющим на борту воздушного судна аэронавигационные данные, до первого промежуточного аэродрома посадки государственной авиации. В этом случае для выполнения дальнейшего перелета документы АИ (Министерства обороны) выдаются по акту на промежуточном аэродроме государственной авиации, которые после выполнения задания подлежат возврату.
64. Экипажи воздушных судов при подготовке и выполнении перелетов руководствуются сведениями, опубликованными только в документах АИ или доведенными соответствующими органами. В случае обнаружения в полете несоответствия опубликованных сведений фактическим аэронавигационным данным или их отсутствия в бортовых экземплярах документов АИ экипажи обязаны об этом сообщить органу управления воздушным движением аэродрома, а после выполнения задания - своему непосредственному командиру (начальнику).
65. Орган управления воздушным движением аэродрома государственной авиации, в силу непреодолимых обстоятельств изменивший опубликованный в документах АИ (Министерства обороны) порядок выполнения полетов в районе аэродрома или данные средств РТО полетов, обязан своевременно выдать экипажам воздушных судов новые аэронавигационные данные, обеспечивающие безопасность полетов и посадки.
66. Старший авиационный начальник аэродрома государственной авиации, получивший доклад о недостоверности (отсутствии) аэронавигационных данных своего аэродрома или неудовлетворительном обеспечении полетов АИ, обязан принять срочные меры по их устранению и доложить об этом по подчиненности.
67. Начальники штабов авиации видов и родов войск Вооруженных Сил, получив доклад о нарушениях в обеспечении полетов аэронавигационной информацией, связанных с летными инцидентами, обязаны представить в Службу безопасности полетов авиации Вооруженных Сил письменное донесение с указанием:
где и когда произошло нарушение в обеспечении полетов аэронавигационной информацией;
звания, фамилии командира экипажа, обнаружившего нарушение, типа самолета и условий полета (перелета);
какие аэронавигационные данные оказались недостоверными или отсутствовали в бортовом экземпляре документов АИ;
какие меры приняты для устранения выявленных нарушений в обеспечении полетов аэронавигационной информацией.
VIII. Обеспечение внутрироссийских перелетов
68. При подготовке к полетам и перелетам в воздушном пространстве Российской Федерации экипажам воздушных судов государственной авиации пользоваться документами, указанными в пунктах 26, 28 настоящего Наставления и НОТАМ серий "М" и "Б".
69. При выполнении полетов на борту воздушного судна государственной авиации должны находиться бортовые экземпляры сборников АИ или выписки из них, а также РНК.
70. При посадке на аэродромы государственной авиации экипажи воздушных судов изменения аэронавигационных данных по маршруту перелета, содержащиеся в НОТАМ, получают на командном (командно-диспетчерском) пункте. При отсутствии АФТН на аэродроме экипажи готовят бюллетень предполетной информации. Форма бюллетеня приведена в приложении N 6 к настоящему Наставлению. Должностное лицо, назначенное старшим авиационным начальником, проверяет наличие действующих НОТАМ у экипажей перелетающих воздушных судов.
71. При посадке на аэродромы гражданской авиации экипажи государственных воздушных судов консультацию по изменения
> 1 2 3 ... 10 11 12 ... 30 31 32
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
