нструкции основной ВПП, концевых и боковых полос безопасности, а также уменьшении их размеров);
повышения минимума аэродрома для посадки воздушных судов;
установки в районе аэродрома различных объектов (мачт, кранов и т.д.), высоты которых превышают уже имеющихся в данном месте препятствий;
увеличения минимальной безопасной высоты полета в районе аэродрома или в каком-либо секторе;
изменения удаления ДПРМ и БПРМ от торца ВПП на величину более +/- 100 и +/- 50 м соответственно;
изменения высоты пролета ДПРМ и БПРМ на величину более +/- 10 и +/- 5 м соответственно;
смены позиций отдельных элементов средств РТО на аэродроме, если это вызывает изменение угла наклона глиссады воздушных судов на посадочном курсе;
изменения магнитных склонений, курсовых углов радиостанции, магнитных курсов и путевых углов на величину более +/- 2 град.;
изменения величины превышения аэродрома и порогов ВПП на величину более +/- 1 м;
прекращения или возобновления, а также изменения частот (каналов) работы средств РТО полетов;
временного изменения маршрутов подхода, снижения и захода на посадку;
выхода из строя (ремонт, профилактика) и возобновление работы отдельных элементов средств РТО на аэродроме;
прекращения (возобновления) работы средств радионавигации на воздушных трассах;
временного изменения порядка использования каналов управления полетами;
наличия или устранения опасных условий, вызванных наличием снега, льда, слякоти или стоячей воды, образовавшейся в результате таяния снега и льда на рабочей площади летного поля;
необходимости доведения в срочном порядке важных с эксплуатационной точки зрения изменений, исключая обширный текстовый или графический материал.
80. Донесения третьей категории содержат изменения, проведение которых заранее спланировано или сроки их проведения не влияют на безопасность полетов, и представляются в случаях:
открытия новых аэродромов, ВПП, рулежных дорожек и т.д.;
увеличения размеров ВПП, концевых и боковых полос безопасности, рулежных дорожек, мест стоянок;
изменения коридоров (маршрутов) выхода на аэродром;
изменения маневров подхода, снижения и захода на посадку воздушных судов;
изменения удаления ДПРМ и БПРМ от торца ВПП на величину не более +/- 100 и +/- 50 м соответственно;
изменения высоты пролета ДПРМ и БПРМ на величину не более +/- 10 и +/- 5 м соответственно;
изменения магнитных склонений, курсовых углов радиостанции, магнитных курсов и путевых углов на величину не более +/- 2 град.;
изменения превышения аэродрома, порогов ВПП не более +/- 1 м;
уменьшения минимальной безопасной высоты пролета в районе аэродрома;
установки новых средств РТО полетов;
изменения места установки (координат) и позывных средств РТО аэродрома;
изменения минимума аэродрома в сторону понижения;
изменения конфигурации мест стоянок и перронов;
изменения нумерации рулежных дорожек;
постройки (установки) в районе аэродрома сооружений, высоты которых ниже имеющихся в данном месте препятствий;
изменения наименований аэродромов, пунктов и других объектов;
изменения границ районов и секторов управления воздушным движением;
изменения координат, а также вновь установленных средств радионавигации (ОПРС, РСБН, РВС);
других плановых и не требующих срочности изменений.
81. Донесения, содержащие изменения аэронавигационных данных, представляются, как правило, по подчиненности и ведомственной принадлежности в следующие сроки:
первой категории - немедленно;
второй категории - из части за 10 суток, из объединения за 7 суток до планируемого срока ввода в действие изменения;
третьей категории - не позднее 45 суток до планируемого срока ввода в действие изменения.
> 1 2 3 ... 12 13 14 ... 30 31 32