ПОСТАНОВЛЕНИЕ Госгортехнадзора РФ от 27.05.2003 N 40 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ОБЪЕКТОВ, ИСПОЛЬЗУЮЩИХ СЖИЖЕННЫЕ УГЛЕВОДОРОДНЫЕ ГАЗЫ" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 19.06.2003 N 4777)

резервуары, как правило, должен производиться в светлое время суток с соблюдением требований настоящих Правил и производственных инструкций.
5.7.3. Подготовка к сливу сжиженных газов из железнодорожных цистерн должна быть начата после закрепления цистерн на рельсовом пути и удаления локомотива с территории ГНС.
5.7.4. Железнодорожные цистерны на территории ГНС не должны превышать число постов слива.
5.7.5. Выполнение работ по проведению слива (налива) СУГ должно осуществляется по решению руководителя организации.
Количество специалистов, выполняющих сливо-наливные операции из железнодорожных и автомобильных цистерн, должно быть, как правило, не менее 3 рабочих.
Выполнение сливо-наливных операций во время грозы и при проведении огневых работ не допускается.
5.7.6. Железнодорожные, автомобильные цистерны, резинотканевые рукава должны заземляться.
Отсоединять заземляющие устройства допускается после окончания сливо-наливных операций и установки заглушек на штуцеры вентилей цистерн.
5.7.7. Резинотканевые рукава, применяемые при сливо-наливных операциях, должны соответствовать государственным стандартам и (или) техническим условиям, допускающим их применение для сжиженных углеводородных газов.
Для защиты от статического электричества они должны быть обвиты медной проволокой диаметром не менее 2 мм или медным тросиком площадью сечения не менее 4 кв. мм с шагом витка не более 100 мм.
Концы проволоки (тросика) соединяются с наконечниками рукава пайкой или гайкой под болт.
Допускается применение металлокордовых рукавов, а также гибких металлических газопроводов с шарнирными соединениями стойких к среде сжиженных углеводородных газов.
5.7.8. Осмотр, испытания, отбраковка рукавов, используемых при сливо-наливных операциях, проводятся в соответствии с требованиями по безопасной эксплуатации АГЗС.
5.7.9. Не допускается подтягивать накидные гайки рукавов, отсоединять рукава, находящиеся под давлением, а также применять ударный инструмент при навинчивании и отвинчивании гаек.
5.7.10. Открывать задвижки и вентили на газопроводах следует плавно, предотвращая гидравлические удары.
5.7.11. Перед выполнением сливо-наливных операций из автоцистерн, за исключением оборудованных насосами для перекачки СУГ, двигатели автомашин должны быть отключены.
Включать двигатели допускается после отсоединения рукавов и установки заглушек на штуцеры.
5.7.12. Во время слива и налива СУГ оставлять без надзора наполнительные, сливные и заправочные колонки, железнодорожные и автомобильные цистерны не допускается.
5.7.13. Между персоналом, выполняющим сливо-наливные операции, и машинистами насосно-компрессорного отделения должна осуществляться телефонная, громкоговорящая или визуальная связь.
5.7.14. Двигатели автомобильных цистерн должны быть оборудованы выхлопом с глушителем и искрогасительной сеткой, выведенными к передней части автомобиля, и оснащены двумя углекислотными огнетушителями.
5.7.15. При приемке цистерн проверяется:
соответствие цистерны отгрузочным документам;
отсутствие повреждений корпуса цистерны и исправность запорной и контрольной арматуры;
наличие и уровень СУГ в цистерне по контрольным вентилям и уровнемеру.
5.7.16. В сопроводительных документах проверяется: наименование поставщика, дата отгрузки, номер цистерны, масса (вес) залитого в цистерну газа.
5.7.17. Исправность запорной арматуры на цистерне проверяется внешним осмотром.
5.7.18. До начала слива СУГ из цистерн следует:
закрепить цистерны деревянными башмаками;
проверить исправность и надежность шлангов для слива СУГ из цистерн;
заземлить цистерны.
5.7.19. Слив СУГ из цистерн в резервуары допускается после проверки правильности открытия и закрытия задвижек, связанных с технологической операцие



> 1 2 3 ... 23 24 25 ... 39 40 41

	Поделиться:	Tweet