ПОСТАНОВЛЕНИЕ Госгортехнадзора РФ от 16.05.2003 N 32 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПОДВЕСНЫХ И БУКСИРОВОЧНЫХ КАНАТНЫХ ДОРОГ" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 27.05.2003 N 4598)

о ссылками на соответствующие статьи нормативных документов и настоящих Правил.
4.2.3. На канатной дороге должна быть следующая документация:
- паспорт канатной дороги (приложения 5, 6);
- план и профиль дороги;
- комплект чертежей быстроизнашивающихся деталей и узлов оборудования, монтажная электрическая схема силовых цепей и цепей управления, сигнализации и связи;
- инструкция по счалке канатов и заливке муфт;
- инструкция по эксплуатации канатной дороги;
- правила перевозки пассажиров;
- должностные и производственные инструкции;
- график осмотра и ремонта оборудования и конструкций канатной дороги;
- журнал осмотра и ремонта канатной дороги (приложение 8);
- вахтенный журнал (приложение 7).
4.2.4. При выявлении неисправностей, а также нарушений настоящих Правил и инструкции по эксплуатации канатной дороги лицо, ответственное за исправное состояние и безопасное действие, должно принять меры по устранению этих неисправностей или нарушений, а в случае необходимости - остановить дорогу.
Эксплуатация ПКД не допускается при:
- отсутствии разрешения на эксплуатацию от органов Госгортехнадзора России;
- истекшем сроке технического освидетельствования;
- невыполнении регламентных работ;
- неисправности приборов и устройств безопасности, сигнализации и связи, а также защитных сооружений;
- наличии трещин в ответственных местах оборудования или металлоконструкций;
- недопустимом износе канатов;
- неисправности тормозов;
- отсутствии персонала, прошедшего аттестацию в установленном порядке, для ее обслуживания;
- невыполнении предписаний органов Госгортехнадзора России;
- неблагоприятных погодных условиях, оговоренных в паспорте и руководстве по эксплуатации канатной дороги.
4.2.5. Перед началом работы дорога должна быть опробована вхолостую. Осмотр и опробывание дороги должны проводиться в соответствии с руководством по эксплуатации.
К перевозке пассажиров разрешается приступать только при отсутствии неисправностей и нарушений в работе дороги.
4.2.6. Ежедневный контроль эксплуатации перед началом перевозки пассажиров должен производиться в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
4.2.7. При остановке канатной дороги из-за возникновения чрезвычайных обстоятельств (например, буря, гроза, образование наледи, сход лавины, разряд молнии) перед возобновлением работы необходимо выполнить соответствующий контроль готовности канатной дороги к работе и контрольный пуск согласно инструкции по эксплуатации канатной дороги.
Результаты проведения ежедневного контроля и контрольного пуска заносятся в вахтенный журнал.
При контрольном пуске перевозка пассажиров запрещена.
4.2.8. Работу канатной дороги необходимо контролировать в соответствии с инструкцией по эксплуатации канатной дороги.

4.3. Требования к персоналу

4.3.1. Владелец обязан обеспечить содержание КД в исправном состоянии и безопасные условия работы путем организации соответствующего обслуживания, ремонта, производственного контроля и технического освидетельствования.
В этих целях должны быть:
а) назначен начальник канатной дороги (технический директор), ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию ПКД;
б) назначены машинисты - операторы канатной дороги, слесари по обслуживанию и ремонту канатной дороги (слесарь-обходчик), электромеханики, проводники и спасатели (если это предусмотрено проектом) и дежурные по станции;
в) организована спасательная служба на основании договоров со специализированной организацией либо из числа обслуживающего персонала КД, обученного ведению спасательных работ;
г) установлен порядок технического обслуживания и ремонта, обеспечивающий содержание канатной



> 1 2 3 ... 14 15 16 ... 53 54 55

	Поделиться:	Tweet