¦
¦ ¦гона на дорогах с одним тяго-¦ ¦
¦ ¦вым канатом и ловителями в ва-¦ ¦
¦ ¦гонах: ¦ ¦
¦ ¦а) в рабочем состоянии ¦ 4,5 ¦
¦ ¦б) в нерабочем состоянии ¦ 2,8 ¦
+----+------------------------------+----------------------------+
¦1.5.¦Натяжной ¦ 5,5 ¦
+----+------------------------------+----------------------------+
¦ 2. Подвесная одноканатная или двухканатная с кольцевым ¦
¦ движением закрепленного на несуще-тяговом (тяговом) ¦
¦ канате и отцепляемого на станциях ¦
¦ подвижного состава ¦
+----T------------------------------T----------------------------+
¦2.1.¦Несущий ¦ 3,0 ¦
+----+------------------------------+----------------------------+
¦2.2.¦Несуще-тяговый ¦ 4,5 ¦
+----+------------------------------+----------------------------+
¦2.3.¦Тяговый ¦ 5,0 ¦
+----+------------------------------+----------------------------+
¦2.4.¦Натяжной ¦ 5,5 ¦
+----+------------------------------+----------------------------+
¦ 3. Подвесная одноканатная с кольцевым или маятниковым ¦
¦ движением постоянно закрепленного на несуще-тяговом ¦
¦ канате подвижного состава ¦
+----T------------------------------T----------------------------+
¦3.1.¦Несуще-тяговый ¦ 4,5 ¦
+----+------------------------------+----------------------------+
¦3.2.¦Натяжной ¦ 5,5 ¦
+----+------------------------------+----------------------------+
¦ 4. Буксировочная для лыжников с постоянно закрепленными ¦
¦ на тяговом канате буксировочными устройствами ¦
+----T------------------------------T----------------------------+
¦4.1.¦Тяговый канат ¦ 4,0 ¦
+----+------------------------------+----------------------------+
¦4.2.¦Натяжной канат ¦ 4,5 ¦
+----+------------------------------+----------------------------+
¦ 5. Буксировочная для лыжников с закрепленными на тяговом ¦
¦ канате и отцепляемыми на станциях ¦
¦ буксировочными устройствами ¦
+----T------------------------------T----------------------------+
¦5.1.¦Тяговый канат ¦ 4,0 ¦
+----+------------------------------+----------------------------+
¦5.2.¦Натяжной канат ¦ 4,5 ¦
+----+------------------------------+----------------------------+
¦ 6. Для всех дорог ¦
+----T------------------------------T----------------------------+
¦6.1.¦Для подвески кабеля ¦ 2,5 <**> ¦
+----+------------------------------+----------------------------+
¦6.2.¦Вантовый ¦ 2,5 <**> ¦
L----+------------------------------+-----------------------------
--------------------------------
<*> При учете воздействия от срабатывания ловителя вагона - 3,0.<
> 1 ... 2 3 4 5 ... 53 54 55