"НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ (Р3112194-0366-03)" (утв. Минтрансом РФ 29.04.2003)

37,5 спг *
ЗИЛ-ММЗ-45065; -45085 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5M) 32,2 Б
ЗИЛ-ММЗ-4520 (ЗИЛ-645-8V-8,74-185-9М) 27,5 Д

КАЗ-600, -600АВ, -600Б, -600В 36,0 Б *
КАЗ-4540 28,0 Д *

КамАЗ-55102 32,0 Д *
КамАЗ-5511 34,0 Д *
КамАЗ-5511 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5М) 35,6 Д
КамАЗ-55102 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-10М) 35,0 Д
КамАЗ-55111 36,5 Д *
КамАЗ-55111 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М) 37,0 Д
КамАЗ-55118 31 спг плюс 9,0Д
или 35Д *
КамАЗ-65115 С (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10M) 32,2 Д

КрАЗ-256, -256Б, -256Б1, -256Б1С 48,0 Д *
КрАЗ-6505 50,0 Д *
КрАЗ-6510 48,0 Д *

МАЗ-510, -510Б, -510В, -510Г, -511, -512, -513,
-513A 28,0 Д *
МАЗ-5516 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) 42,0 Д
МАЗ-5549, -5551 28,0 Д *
МАЗ-551603-021 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-8М) 46,3 Д

МоАЗ-75051 85 Д *

САЗ-3502 28,0 Б *
САЗ-3503, -3504 26,0 Б *

Урал-5557 34 Д *
Урал-55571 (ЯМЗ-236-6V-11,15-180-5М) 34,5 Д

-------

1.5.2. Самосвалы зарубежные

---------------------------------------------------T--------T-------
Модель, марка, модификация автомобиля ¦Базовая ¦Топливо
¦ норма, ¦
¦л/100 км¦
---------------------------------------------------+--------+-------
1 ¦ 2 ¦ 3
---------------------------------------------------+--------+-------
Avia A-30KS 15,0 Д *

IFA-W50/A 19,0 Д *
IFA-W50L/K 24,0 Д *

Magirus-232D19R 30,0 Д *
Magirus-290D26R 44,0 Д *

Tatra-138S1, -138S3 36,0 Д *
Tatra-148S1M, -148S3 36,0 Д *
Tatra-T815C1, -T815C1A, -T815C3 42,0 Д *

-------

1.6. Фургоны

Для автомобилей-фургонов нормируемое значение расхода топлива определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям (по соотношению 3). Для фургонов, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлива определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента - до 10% к базовой норме.

1.6.1. Фургоны отечественные и стран СНГ

---------------------------------------------------T--------T-------
Модель, марка, модификация автомобиля ¦



> 1 2 3 ... 19 20 21 ... 49 50 51

	Поделиться:	Tweet