Главная страницаZaki.ru законы и право Поиск законов поиск по сайту Каталог документов каталог документов Добавить в избранное добавить сайт Zaki.ru в избранное




ПРИКАЗ Минтранса РФ от 21.04.2003 N ВР-1/п "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 27.06.2003 N 4835)





низкобортного судна;
- без учета орбитального движения судна, но на основе учета динамического угла крена судна с большой площадью парусности.
2.1.1. При перевозке груза, поверхность которого располагается выше центра тяжести судна, тхэтаs - угол динамической устойчивости груза определяется по графикам с соответствующим хи или путем решения относительно тхэтаs (в радианах) следующих уравнений.
На основе амплитуды бортовой качки низкобортного судна:

2
4пи
Sinтхэта + z ---- тхэта
s 2 s

к
tgхи - ----------------------------- = 0 (п. 5.2)
2
4пи
Соsтхэта - rо ---- Соsтхэта
s 2 s

к

На основе динамического угла крена судна с большой площадью парусности:

2
4пи
Sinтхэта + z ---- тхэта
s 2 s

к
tgхи - ------------------------- = 0 (п. 5.3)
Соsтхэта
s

2.1.2. При перевозке груза, поверхность которого располагается ниже центра тяжести судна, тхэтаs - угол динамической устойчивости груза определяется по графикам с соответствующим хи или путем решения относительно тхэтаs следующих уравнений.
На основе амплитуды бортовой качки низкобортного судна:

s
Sinтхэта
tgхи - ----------------------------- = 0 (п. 5.4)
2
s 4пи
Соsтхэта - rо ---- Соsтхэта
2 s

к

На основе динамического угла крена судна с большой площадью парусности:

Sinтхэтаs
tgхи - --------- = 0, (п. 5.5)
Соsтхэтаs

где
Т - период бортовой качки судна с грузом, с;
к
хи - угол статической устойчивости груза, град.;
g - ускорение свободного падения (g = 9,81 м/с2);
rо - полувысота волны, соответствующей району плавания, м;
z - вертикальное отстояние поверхности смещения (узла
разрушения структуры) груза от центра тяжести судна, м.
2.2. Угол динамического крена тхэтаdуn и амплитуда бортовой качки судна для расчета критерия несмещаемости определяются по следующей методике.
Приняты следующие определения районов плавания судна:
Неограниченный - плавание в океанах и морях на волнении с расчетной высотой волны 3%-ной обеспеченности 11 м;
Ограниченный I - плавание в морских районах на волнении с максимальной допустимой высотой волны 3%-ной обеспеченности 8,5 м, с удалением от места убежища не более 200 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 400 миль;
Ограниченный II - плавание в морских районах на волнении с максимальной допустимой высотой волны 3%-ной обеспеченности 7 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль;
Ограниченный II СП - смешанное (река - море) плавание на волнении с максимальной допустимой высотой волны 3%-ной обеспеченности 6 м, с удалением от места убежища:
- в открытых морях не более 50 миль и с допустимым р



> 1 2 3 ... 17 18 19 ... 21 22 23

Поделиться:

Опубликовать в своем блоге livejournal.com
0.1442 с