ания воздушных судов, пропускной способности аэродромов (площадок) и возможности комплексных (совместных) воздушных перевозок лиц, указанных в пункте 4 настоящей Инструкции, и грузов по направлениям и срокам доставки.
20. Использование аэропортов (аэродромов) гражданской авиации при осуществлении воздушных перевозок должно планироваться только в случаях крайней необходимости с разрешения главных штабов видов Вооруженных Сил, главных и центральных управлений Министерства обороны, штабов родов войск Вооруженных Сил по принадлежности воздушного судна, после определения источника финансирования затрат, связанных с пребыванием воздушного судна на указанном аэродроме (в аэропорту).
При этом согласование с руководством авиапредприятия (аэропорта) вопросов обеспечения на аэродроме (в аэропорту) воздушного судна и экипажа возлагается на виды Вооруженных Сил, военные округа (флоты), рода войск Вооруженных Сил, главные и центральные управления Министерства обороны, в интересах которых планируется перевозка.
21. При планировании воздушных перевозок больших групп (команд) военнослужащих (30 и более человек) определение состава групп, распределение их по воздушным судам возлагаются на начальников штабов, планирующих эти перевозки.
22. Планирование мероприятий авиационной безопасности при выполнении воздушных перевозок возлагается на штабы всех уровней, организующие эти перевозки.
III. Порядок выполнения воздушных перевозок
23. Организация и обеспечение выполнения воздушных перевозок возлагается на:
главные штабы видов Вооруженных Сил, главные и центральные управления Министерства обороны, штабы родов войск Вооруженных Сил, объединений, соединений и воинских частей;
ЦКП (КП авиации) видов (родов войск) Вооруженных Сил, КП авиационных объединений, соединений и воинских частей;
начальников военных секторов органов Единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД);
старших авиационных начальников аэродромов Министерства обороны, командиров авиационных воинских частей (авиационных комендатур), начальников авиационных ремонтных заводов.
24. Заявки на выделение воздушных судов для выполнения воздушных перевозок по утвержденным планам представляются отправителями в главные штабы видов (штабы родов войск) Вооруженных Сил не позднее чем за 10 суток (в главные и центральные управления Министерства обороны - не позднее чем за 7 суток), а в срочных случаях - за 3 суток до начала их выполнения. В заявках указываются:
основание воздушной перевозки;
цель воздушной перевозки;
дата выполнения воздушной перевозки;
аэродромы погрузки и выгрузки;
наименование, характер груза и сведения о его опасности;
количество мест, вес и габариты груза (на перевозку груза весом одного места более 100 кг и размером более 150 x 120 x 70 см - по каждому месту отдельно), тип шасси автотракторной, боевой, специальной и другой техники;
количество перевозимых лиц;
воинское звание и фамилия, имя, отчество старшего группы;
адреса отправителя и получателя с указанием способа связи (номера телефонов, факсов, телеграфный адрес) как в рабочие, так и в выходные (праздничные) дни.
Данные, указанные в заявке, не позднее чем за двое суток до вылета доводятся до командира авиационной воинской части, выполняющего эту задачу.
25. Задача командиру авиационной воинской части на перевозку ставится письменно, при срочных заданиях - устно с обязательным отражением в учетных документах и средствах объективного контроля, с учетом времени, необходимого на подготовку экипажа и воздушного судна, и с обязательным последующим письменным подтверждением.
Командир авиационной воинской части (подразделения), получив указания на выполнение воздушных перевозок, организует подготовку, контроль готовности экипажей и воздушных судов в соответствии с действующи
> 1 2 ... 3 4 5 6 ... 16 17 18