Приказ ФСТ РФ от 31.08.2010 N 198-т/1 "Об утверждении Методики расчета размера экономически обоснованных затрат и нормативной прибыли, учитываемых при формировании экономически обоснованного индекса к действующему уровню тарифов, сборов и платы на грузовые железнодорожные перевозки" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 01.10.2010 N 18594)

дной базы расчетного периода регулирования при выделении из состава хозяйствующего субъекта дочерних и зависимых обществ (принимается со знаком "-" в случае снижения доходной базы, со знаком "+" при росте доходной базы);
- изменения доходной базы расчетного периода регулирования, обусловленные изменениями объемов перевозок грузов по видам сообщений, тарифным классам (принимается со знаком "-" в случае снижения доходной базы, со знаком "+" при росте доходной базы);
- изменения доходной базы текущего периода, обусловленные влиянием в том числе изменений в налоговой и учетной политике (принимается со знаком "-" в случае снижения доходной базы, со знаком "+" при росте доходной базы).
Общий подход к оценке влияния вышеуказанных факторов на изменение доходной базы в расчетном периоде регулирования основывается на определении разницы в доходах при сравнении с вариантом, предусматривающим в расчетном периоде регулирования сохранение структуры грузооборота базисного периода.
21.9. На основе расчетных индексов определяется экономически обоснованный индекс изменения тарифов , учитывающий потребность в финансовых средствах, необходимых для обеспечения стабильной и эффективной работы организаций железнодорожного транспорта общего пользования:

, (45)

где:
- расчетный индекс изменения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки;
- дополнительный корректирующий индекс.
22. Регулирующим органом при принятии решения по определению индекса изменения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки совместно с субъектом регулирования проводится оценка влияния последствий от введения данного индекса в части изменения прогнозируемого грузооборота и доходов субъекта регулирования.






> 1 2 3 ... 12 13 14

	Поделиться:	Tweet