Приказ Следственного комитета РФ от 15.01.2011 N 4 "Об установлении юрисдикции специализированных следственных органов Следственного комитета Российской Федерации"

оложенных на территории этой республики), Забайкальского края, а также Амурской (за исключением участков Дальневосточной железной дороги, расположенных на территории этой области) и Иркутской (за исключением участков Красноярской железной дороги, расположенных на территории этой области) областей.
8. Дальневосточное следственное управление на транспорте Следственного комитета Российской Федерации (Дальневосточное СУТ СК России):
в пределах территорий Камчатского, Приморского и Хабаровского краев, Магаданской и Сахалинской областей, Чукотского автономного округа (включая примыкающие к этим субъектам Российской Федерации внутренние морские воды и территориальное море) и Еврейской автономной области; на территориях Амурской области и Республики Саха (Якутия) - в пределах участков Дальневосточной железной дороги.





Приложение N 2

Утвержден
Приказом и.о. Председателя
Следственного комитета
Российской Федерации
от 15.01.2011 N 4

ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ
ОБЪЕКТОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО, ВОЗДУШНОГО И ВОДНОГО ТРАНСПОРТА,
НА КОТОРЫЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ЮРИСДИКЦИЯ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ
СЛЕДСТВЕННЫХ ОРГАНОВ НА ТРАНСПОРТЕ СЛЕДСТВЕННОГО КОМИТЕТА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

I. Объекты железнодорожного транспорта

1. Магистральные железнодорожные линии:
1) железнодорожные пути (земляное полотно, верхнее строение пути и искусственные сооружения) на перегонах и железнодорожных станциях, предназначенные для выполнения операций по приему и отправлению поездов, приему и выдаче грузов, багажа и грузобагажа, выполнению сортировочной и маневровой работы;
2) железнодорожные переезды с оборудованием, пешеходные и переходные мосты, подземные переходы и тоннели, служащие для обеспечения пассажиропотоков в зоне остановочных пунктов железнодорожного транспорта;
3) устройства и линии сигнализации, централизации и блокировки;
4) строения, сооружения и помещения, в которых располагаются устройства сигнализации, централизации и блокировки;
5) мобильные средства измерения (вагоны-лаборатории) по проверке технического состояния железнодорожного пути, контактной сети, устройств электроснабжения, сигнализации, централизации и блокировки;
6) контактная сеть;
7) линии электроснабжения, питающие тяговые подстанции, контактную сеть, устройства сигнализации, централизации, блокировки, вычислительной техники информационных комплексов управления движением на железнодорожном транспорте;
8) строения, сооружения, помещения и оборудование тяговых подстанций;
9) строения, сооружения, помещения и оборудование трансформаторных подстанций;
10) строения, сооружения, помещения и оборудование пунктов группировки;
11) строения, сооружения, помещения и оборудование постов секционирования;
12) сооружения и оборудование автотрансформаторных пунктов питания;
13) сооружения и оборудование комплектных трансформаторных подстанций;
14) строения, сооружения, помещения и оборудование дизельных электростанций;
15) системы и линии дистанционного управления и телеуправления устройствами электроснабжения;
16) автоматизированные системы коммерческого осмотра поездов и вагонов, устройства выявления неисправностей и технического обслуживания железнодорожного подвижного состава.
2. Малоинтенсивные железнодорожные линии и участки, имеющие оборонное значение.
3. Железнодорожные станции на малоинтенсивных железнодорожных линиях, имеющие оборонное значение:
1) железнодорожные станции, на которых производится погрузка и выгрузка специальных и воинских грузов;
2) железнодорожные станции, которые задействованы в работе временных перегрузочных районов;
3) железнодорожные станции, котор



> 1 2 3 ... 5 6 7 8 ... 9

	Поделиться:	Tweet