Приказ Минтранса РФ от 11.01.2011 N 10 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Восточный" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 15.04.2011 N 20521)

щаются и стендеры отсоединяются.
115. Сведения о фактических глубинах на акватории и у причалов морского порта, а также о предельно допустимых осадках судов на акватории и у причалов морского порта доводятся капитаном морского порта до мореплавателей ежегодно или по мере их изменения.

XI. Сведения о переработке опасных грузов

116. В морском порту осуществляется перевалка опасных грузов всех классов опасности ИМО.
117. Выполнение грузовых операций с опасными грузами класса 1 опасности ИМО (кроме класса 1.4 опасности ИМО), классов 2.1 и 2.3 опасности ИМО в контейнерах-цистернах, класса 6.1 опасности ИМО в контейнерах-цистернах, классов 6.2 и 7 опасности ИМО производится только по прямому варианту.
118. Грузовые операции с опасными грузами класса 1.1 опасности ИМО выполняются в светлое время суток.
119. Судно, закончив грузовые операции с опасными грузами классов 1.1, 5.2, 6.2 и 7 опасности ИМО, незамедлительно выходит из морского порта.
120. Суда, выполняющие грузовые операции по прямому варианту с опасными грузами классов 1, 5.2, 6.2 и 7 опасности ИМО, должны выполнить все операции по бункеровке и снабжению до начала грузовых операций.
Бункеровка судов, совершающих грузовые операции с опасными грузами класса 5.1 опасности ИМО, не допускается.
121. Выполнение грузовых операций с опасными наливными грузами допускается при скорости ветра не более 14 метров в секунду и высоте волны не более одного метра.
122. При грозовой метеорологической обстановке в морском порту все грузовые операции с опасными грузами прекращаются.

XII. Сведения об организации плавания судов во льдах
в морском порту

123. При отсутствии льдообразования либо при незначительном льдообразовании на акватории морского порта плавание судами осуществляется самостоятельно либо с буксирным обеспечением в соответствии с требованиями пункта 14 настоящих Обязательных постановлений.
124. Начало и окончание зимней навигации в морском порту, ограничения для судов по режиму ледового плавания, а также периода ледокольной проводки судов устанавливаются капитаном морского порта в соответствии с пунктом 172 Общих правил.
125. В период ледовой проводки судов, до подхода судна к причалу, лед в причальной зоне должен быть взломан, припай льда околот.
При дрейфе льда буксиры должны измельчать его до мелкобитого состояния.

XIII. Сведения о передаче информации капитанами судов,
находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов
незаконного вмешательства в морском порту

126. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.
В информации об угрозе акта незаконного вмешательства указывается:
тип, название судна;
местонахождение судна;
характер угрозы;
источник получения информации об угрозе;
предполагаемое время совершения противоправного акта.
127. Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.
128. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке акций диверсионно-террористического характера, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского



> 1 2 3 ... 8 9 10 ... 18 19 20

	Поделиться:	Tweet