ПОСТАНОВЛЕНИЕ Главного государственного санитарного врача РФ от 30.05.2003 N 111 "О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ "САНИТАРНЫХ ПРАВИЛ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ, РАЗМЕЩЕНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЕПО ПО РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА. СП 2.5.1334-03" (вместе с "САНИТАРНО-ЭПИДЕМИОЛОГИЧЕСКИМИ ПРАВИЛАМИ "САНИТАРНЫЕ ПРАВИЛА ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ, РАЗМЕЩЕНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЕПО ПО РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА. СП 2.5.1334-03", утв. Главным государственным санитарным врачом РФ 29.05.2003) (Зарегистрировано в Минюсте РФ 16.06.2003 N 4688)

тва.
13.12. Промывные воды при мойке вагонов, их деталей и узлов должны собираться и обезвреживаться. Спуск с территории депо загрязненных нефтепродуктами производственных вод должен осуществляться на очистные сооружения.
13.13. Места сброса промывных вод, прошедших нейтрализацию, должны быть согласованы с органами госсанэпиднадзора на железнодорожном транспорте.
13.14. Комплекс очистных сооружений должен обеспечивать очистку промывных вод до установленных норм. Использование промывочной воды должно быть замкнутое (бессточное). Нефтеловушки должны регулярно очищаться от шлама, грязи и нефтепродуктов механизированным способом.
13.15. Бытовой мусор следует регулярно удалять с территории депо в установленном порядке и в соответствии с требованиями санитарии.





Приложение N 1
к СП 2.5.1334-03

НОРМИРОВАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ КЕО
ДЛЯ СОВМЕЩЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ
ПОМЕЩЕНИЙ ДЕПО

-----------------------T-------------T---------------T--------T-----------------------------------¬
¦Цехи, производственные¦Плоскость ¦Характеристика ¦Разряд ¦Значение коэффициента естественной ¦
¦ участки и отделения ¦поверхности ¦ зрительной ¦зритель-¦освещенности, ен % при освещении: ¦
¦ ¦нормирования ¦ работы ¦ной +---------------T-------------------+
¦ ¦освещенности ¦ ¦работы ¦ естественном ¦ совмещенном ¦
¦ ¦(Г - гори- ¦ ¦ +-------T-------+---------T---------+
¦ ¦зонтальная. ¦ ¦ ¦верхнее¦боковое¦верхнее ¦ боковое ¦
¦ ¦После тире ¦ ¦ ¦или ¦освеще-¦или верх-¦освещение¦
¦ ¦цифра озна- ¦ ¦ ¦верхнее¦ние ¦нее и ¦ ¦
¦ ¦чает высоту ¦ ¦ ¦и боко-¦ ¦боковое ¦ ¦
¦ ¦над уровнем ¦ ¦ ¦вое ¦ ¦освещение¦ ¦
¦ ¦пола, м) ¦ ¦ ¦освеще-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ние ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+-------------+---------------+--------+-------+-------+---------+---------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦
+----------------------+-------------+---------------+--------+-------+-------+---------+---------+
¦ Стойловая часть ¦
+----------------------T-------------T---------------T--------T-------T-------T---------T---------+
¦1. Производственные¦ Рабочая ¦Средней точнос-¦ V ¦ 3,0 ¦ 1,0 ¦ 1,8 ¦ 0,6 ¦
¦участки всех видов¦ поверхность ¦ти ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦технического ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦обслуживания и ремонта¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вагонов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+-------------+---------------+--------+-------+-------+---------+---------+
¦2. Участки экипировки¦ То же ¦Грубая (очень ¦ VI ¦ 3,0 ¦ 1,0 ¦ 1,8 ¦ 0,6 ¦
¦вагонов ¦ ¦малой точности)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------+-------------+---------------+--------+-------+-------+



> 1 2 3 ... 13 14 15 16 ... 17

	Поделиться:	Tweet