ПРИКАЗ Минсельхоза РФ от 10.02.2003 N 50 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ ПРОВЕДЕНИИ МЕЛИОРАТИВНЫХ РАБОТ" (вместе с "ПРАВИЛАМИ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ ПРОВЕДЕНИИ МЕЛИОРАТИВНЫХ РАБОТ. ПОТ РО") (Зарегистрировано в Минюсте РФ 03.06.2003 N 4625)

другие) допускается в установленном порядке.
2.82. При обнаружении подземных сооружений, не указанных в рабочих чертежах, или взрывоопасных материалов дренажные работы немедленно прекращаются до получения разрешения от соответствующих органов.
2.83. Передвижение машин через естественные или искусственные препятствия допускается только после обследования пути движения. При необходимости путь движения машины должен быть спланирован с учетом требований, указанных в паспорте машины.
2.84. Расчистку мелиорируемого участка или трассы дрены под устройство дренажно-коллекторной сети от леса, кустарника, пней, камней следует выполнять согласно требованиям пунктов 2.64 - 2.79 настоящих Правил.
2.85. До начала строительства на объект необходимо завозить 30 - 40% материалов, но не менее двухнедельного запаса. Основная часть материалов должна завозиться зимой.
2.86. Развозку дренажных материалов по трассам дрен должно производить специальное звено, состоящее из 2 - 3 работников (включая тракториста). Для этой цели могут использоваться, в зависимости от проходимости, как гусеничный, так и колесный тракторы с подъемным механизмом и прицепом (санями) и другим оборудованием.
2.87. Перед развозкой труб и других дренажных материалов звено должно получить от мастера или бригадира схему расположения на местности дрен, коллекторов и сооружений с указанием мест выгрузки материалов и инструктаж по безопасному выполнению работ.
2.88. В зависимости от геологических и гидрогеологических условий устройство дренажных траншей (щелей) можно производить траншейными, узкотраншейными и бестраншейными дреноукладчиками, а также одноковшовыми экскаваторами. Разработка траншей независимо от применяемых средств механизации должна начинаться от устья дрен.
2.89. Устройство коллекторно-дренажных траншей должно проводиться в соответствии с требованиями пунктов 2.34 - 2.38 настоящих Правил.
2.90. Монтаж железобетонных дренажных сооружений необходимо выполнять согласно требованиям пункта 2.54 настоящих Правил.
2.91. Разработку траншей и котлованов при строительстве каналов необходимо выполнять в соответствии с требованиями пунктов 2.34 - 2.38 настоящих Правил.
2.92. Вдоль бермы канала, подлежащего облицовке железобетонными конструкциями (плиты для облицовки каналов, лотки, блоки оголовков и др.), со стороны подвоза материалов и изделий расчищается полоса, равная ширине монтажного грузоподъемного механизма, проезжей дороги для транспортных средств и бермы шириной не менее 1 м.
2.93. Доставляемые железобетонные плиты разгружаются вдоль трассы канала и устанавливаются в наклонном положении с опорой на специальные стойки, рассчитанные на необходимую нагрузку.
2.94. Монтаж железобетонных конструкций (плиты для облицовки каналов, лотки, блоки оголовков и др.) необходимо выполнять согласно требованиям пункта 2.54 настоящих Правил.
2.95. Подачу железобетонных плит к месту укладки на откос следует производить с помощью траверс, обеспечивающих проектное положение плит (с наклоном) и укладку их сразу всей плоскостью на подготовленный откос.
2.96. При производстве монтажных работ на крутых откосах каналов необходимо организовать страховку монтажников. Места и способы крепления предохранительных поясов к смонтированным конструкциям должны определяться проектом производства работ.
2.97. Расстроповка железобетонных конструкций, подаваемых в канал, должна производиться только после принятия мер, предотвращающих их самопроизвольное смещение.
2.98. Бетонные и железобетонные работы при строительстве оросительных каналов необходимо выполнять в соответствии с требованиями пункта 2.51 настоящих Правил.
2.99. До начала ремонтно-эксплуатационных работ на закрытой сети необходимо установить местонахождение неисправности и определить порядок безопасного ее устранения.
2.100. Земляные работы при частичном вск



> 1 2 3 ... 10 11 12 ... 17 18 19

	Поделиться:	Tweet