ПРИКАЗ Министра обороны РФ N 482, Минтранса РФ N 156 от 07.12.2002 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ОПЕРАТИВНЫХ ОРГАНАХ (О ЦЕНТРАХ) ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 12.02.2003 N 4215)

й выполнения полетов воздушных судов гражданской авиации вне воздушных трасс и местных воздушных линий при вылете их с гражданских аэродромов согласно суточному плану воздушного движения, доведение этих условий до односекторных РЦ, ВРЦ и органов ОВД гражданской авиации в части, их касающейся;
м) информирование военного сектора о входе (выходе) в район воздушных судов Министерства обороны Российской Федерации, выполняющих полеты по воздушным трассам и местным воздушным линиям, а также предоставление другой информации об их полете по запросу военного сектора;
н) информирование гражданских секторов односекторных РЦ, ВРЦ, органов ОВД гражданской авиации и экипажей воздушных судов о движении беспилотных, неуправляемых воздушных судов и аэростатов;
о) контроль и координация действий гражданских секторов ВРЦ, односекторных РЦ и органов ОВД гражданской авиации по вопросам обслуживания воздушного движения;
п) контроль за готовностью аэродромов назначения и запасных аэродромов гражданской авиации к приему воздушных судов, работой трассовых радиотехнических средств согласно суточному плану воздушного движения, принятие мер по замене указанных аэродромов и средств в случае выхода их из строя;
р) контроль за соблюдением Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации;
с) анализ фактической и прогнозируемой метеорологической и орнитологической обстановки, информирование экипажей воздушных судов об опасных явлениях погоды;
т) предоставление данных о фактически выполненных полетах в районе в гражданский сектор ЗЦ (ВЗЦ), анализ выполнения суточного плана воздушного движения;
у) осуществление контроля за пропускной способностью секторов гражданского сектора РЦ и информация ЗЦ (ВЗЦ) о ее изменении, принятие мер по недопущению ее превышения;
ф) оказание воздушным судам максимального внимания и содействия по сравнению с другими воздушными судами, в отношении которых известно или предполагается, что они находятся в аварийном положении, включая акты незаконного вмешательства, исходя из конкретных обстоятельств;
х) уведомление соответствующих органов и организаций о воздушных судах, нуждающихся в помощи поисково-спасательных служб, и оказание таким органам и организациям необходимого содействия;
ц) разработка предложений по повышению пропускной способности центра, организации воздушного движения и радиотехнического обеспечения полетов;
ч) контроль за соблюдением табеля сообщений о движении воздушных судов Российской Федерации и принятие мер в случае его нарушения;
ш) осуществление контроля за пропускной способностью секторов центра и принятие мер по недопущению ее превышения.
67. Гражданский сектор РЦ при получении информации о нарушениях Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации принимает меры к их прекращению, осуществляет учет и анализ нарушений.
68. Технологии работы и должностные инструкции специалистов гражданского сектора РЦ разрабатываются начальником (руководителем) гражданского сектора и утверждаются руководителем предприятия, в состав которого гражданский сектор центра входит. Технологии работы согласовываются с начальниками гражданского сектора ЗЦ (ВЗЦ), военного сектора РЦ и соответствующего органа ВВС и ПВО.
69. Начальник (руководитель) гражданского сектора РЦ подчиняется руководителю предприятия гражданской авиации, в состав которого входит гражданский сектор РЦ, а по вопросам, связанным с использованием воздушного пространства и обслуживанием воздушного движения, выполняет указания начальника гражданского сектора ЗЦ (ВЗЦ).
70. Начальник (руководитель) гражданского сектора РЦ является начальником специалистов гражданского сектора.
71. Начальник (руководитель) гражданского сектора РЦ несет ответственность за выполнение задач, возложенных на гражданский сектор, и обязан:
а) организовыва



> 1 2 3 ... 19 20 21 ... 31 32 33

	Поделиться:	Tweet