, в авиационном соединении (авиационном объединении) начальники соответствующих служб (отделов), каждый по своему направлению, ведут учет АИ, нарушений и недостатков, имевших место при организации, проведении, управлении и обеспечении полетов.
В частях обеспечения учитываются АИ, а также нарушения и недостатки в обеспечении полетов, имевшие место в этих частях.
В Центре БзП авиации Вооруженных Сил Российской Федерации учитываются все серьезные АИ.
В Службе безопасности полетов авиации Вооруженных Сил Российской Федерации учитываются все серьезные АИ с повреждениями ВС.
Проверка полноты учета, объективности расследования и правильности классификации АИ осуществляется соответствующими должностными лицами федеральных органов исполнительной власти и организаций:
в авиационном подразделении, авиационной части и частях обеспечения полетов - ежемесячно;
в соединении, объединении, на авиаремонтном заводе и в военном представительстве Министерства обороны Российской Федерации - ежеквартально.
Результаты проверки, а также указания по устранению вскрытых недостатков записываются проверяющими в соответствующий раздел журнала учета АИ.
В авиационной части и частях обеспечения ежемесячно (в соединениях и объединениях ежеквартально) проводится разбор АИ, нарушений и ошибочных действий личного состава, результаты которого в виде отдельного раздела включаются в доклад командира (командующего, начальника) при подведении итогов работы.
Организация контроля работы
по предотвращению авиационных происшествий
43. Система контроля устанавливается руководителем (командиром, начальником) на основе требований служебных документов.
Процедура контроля включает:
определение главной цели контроля;
изучение фактического положения дел на проверяемом участке работы;
анализ замечаний и недостатков, выявленных при предыдущих проверках;
подготовку материалов разбора;
разбор результатов контроля и оказание помощи по устранению недостатков.
Существуют следующие виды контроля:
полный - по всем вопросам организации работы по обеспечению БзП;
выборочный - по отдельным вопросам (направлениям) или по устранению выявленных ранее недостатков;
плановый - проводится в целях изучения положительного опыта и выявления недостатков;
внезапный - осуществляется для установления фактического состояния дел по наиболее важным вопросам.
В случае обнаружения нарушений, неправильных действий (бездействия) проверяющий обязан использовать свои полномочия по пресечению опасных факторов, создающих угрозу БзП, вплоть до прекращения полетов. В случае явной угрозы БзП действия должны быть решительными, а доклад старшему начальнику - незамедлительным.
Текущая информация о проделанной работе за день докладывается начальнику в тех случаях, когда выявлены недостатки, которые могут иметь место в других частях. При работе группы проверяющих в различных частях периодичность доклада устанавливает старший группы.
Проверяющий обязан информировать командира проверяемой части о всех выявленных недостатках и замечаниях в конце дня, или в ходе проверки. Он также доводит до него перечень тех недостатков, которые будут доложены вышестоящему начальнику.
По результатам работы проверяющий проводит разбор и готовит доклад своему начальнику о состоянии дел в проверяемом органе управления (части) с предложениями по порядку устранения выявленных недостатков.
Анализ и оценка эффективности работы
по предотвращению авиационных происшествий
44. Анализ состояния БзП и деятельности по предотвращению АП - обязательный элемент работы каждого авиационного командира (начальника). Анализ проводится после каждой летной смены и за определенный период: месяц, квартал, полугодие, год, пятилетие.
> 1 2 3 ... 15 16 17 ... 52 53 54
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
