ПРИКАЗ Министра обороны РФ N 136, Минтранса РФ N 42, Росавиакосмоса N 51 от 31.03.2002 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПОЛЕТОВ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 24.07.2002 N 3615)

¦соответст-¦300 м, но не выше ¦ ¦рии для перехватчика¦
¦ Е ¦вует типу ¦600 м над уровнем ¦ ¦(если требуется, ¦
¦ Р ¦воздушного¦аэродрома и продол- ¦ ¦чтобы перехватывае- ¦
¦ Т ¦судна, не ¦жение полета по кру-¦ ¦мое воздушное судно ¦
¦ А ¦пригоден ¦гу над аэродромом. ¦ ¦следовало за перех- ¦
¦ Я ¦для посад-¦ ¦ ¦ватчиком на запасной¦
¦ ¦ки. ¦ ¦ ¦аэродром). ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Ночью - мигание по- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦садочными фарами при¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦пролете над ВПП на ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦высоте не ниже 300 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦м, но не выше 600 м ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦над уровнем аэродро-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ма и продолжение по-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦лета по кругу над ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦аэродромом. Если нет¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦возможности приме- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦нить мигание поса- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦дочными фарами, про-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦изводить мигание лю-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦быми имеющимися ог- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦нями. ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ Вертолеты ¦ ¦ Вертолеты ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Днем - полет над аэ-¦ ¦Днем и ночью - пода-¦
¦ ¦ ¦родромом (вертолет- ¦ ¦ют сигналы первой ¦
¦ ¦ ¦ной посадочной пло- ¦ ¦серии для перехват- ¦
¦ ¦ ¦щадкой) на высоте не¦ ¦чика (если требует- ¦
¦ ¦ ¦ниже 50 м, но не вы-¦ ¦ся, чтобы перехваты-¦
¦ ¦ ¦ше 100 м над уровнем¦ ¦ваемое воздушное ¦
¦ ¦ ¦аэродрома (вертолет-¦ ¦судно следовало за ¦
¦ ¦ ¦ной посадочной пло- ¦ ¦перехватчиком на за-¦
¦ ¦ ¦щадкой) и продолже- ¦ ¦пасной аэродром или ¦
¦ ¦ ¦ние полета по кругу.¦ ¦вертолетную посадоч-¦
¦ ¦ ¦Ночью - мигание по- ¦ ¦ную площадку). ¦
¦ ¦ ¦садочными фарами и ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦аэронавигационными ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦огнями при пролете ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦над аэродромом (вер-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦толетной посадочной ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦площадкой) на высоте¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦не ниже 50 м, но не ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦выше 100 м над уров-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦нем аэродрома (вер- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦толетной посадочной ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦площадкой) и продол-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦жение полета по кру-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦гу.



> 1 2 3 ... 40 41 42

	Поделиться:	Tweet