ПОСТАНОВЛЕНИЕ Госстроя РФ от 17.12.1999 N 81 (ред. от 16.01.2001) "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИЧЕСКИХ УКАЗАНИЙ ПО РАЗРАБОТКЕ СМЕТНЫХ НОРМ И РАСЦЕНОК НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ" (вместе с "МЕТОДИЧЕСКИМИ УКАЗАНИЯМИ ... МДС 81-3.99")

я которого приведен в разделе 4.5. Показатель (Этр) определяется по формуле:

Нл x Дэ x Гп x (Цэ + Зд.э)
Этр = --------------------------, (30)
Т

где
Нл - среднегодовая линейная норма расхода энергоносителя для машины данной типоразмерной группы (марки машины), л/100 км пробега; принимается (в порядке очередности применения): по паспортным данным, по установленным нормативам, или, при их отсутствии, - по среднему, фактически сложившемуся расходу;
Дэ - плотность энергоносителя данного вида, кг/л;
Гп - годовой пробег строительной машины данной типоразмерной группы, 100 км/год;
Цэ - цена приобретения энергоносителя данного вида (бензина или дизельного топлива), руб./кг;
Зд.э - затраты на доставку энергоносителя данного вида до заправляемой машины, руб./кг;
Т - годовой режим работы перебазируемой машины, маш.-ч/год;
С - затраты на смазочные материалы, руб./маш.-ч (см. раздел 4.6);
В - время перебазирования машины, маш.-ч/день (сутки). Данный показатель отражает затраты времени на перемещение машины с базы механизации на строительную площадку и со строительной площадки на базу механизации;
Тп - время работы машины на одной строительной площадке, маш.-ч. Для машин, которые перемещаются своим ходом, этот показатель ограничивается рамками одного дня (суток) и определяется по формуле:

Тп = Крс x Кс, (31)

где
Крс - нормативная продолжительность рабочей смены, маш.-ч/смена;
Кс - коэффициент сменности работы машины, смена/день (сутки).
4.8.2. Затраты на перебазировку на буксире (передвижная компрессорная станция, передвижная электростанция, кран на пневмоколесном ходу и т.п.), с использованием тягача и, в случае необходимости, машины сопровождения (Пб) определяются по формуле:

(Рт + Рмс + Зп) x В
Пб = -------------------, (32)
Т

где
Рт - сметная расценка на эксплуатацию тягача, руб./маш.-ч;
Рмс - сметная расценка на эксплуатацию машины сопровождения, руб./маш.-ч;
Зп - оплата труда машиниста перебазируемой машины, руб./маш.-ч (см. раздел 4.4);
В - время перебазировки машины, маш.-ч;
Тп - время работы машины на одной строительной площадке, маш.-ч; ограничивается временными рамками периода между двумя перебазировками строительной машины и определяется по формуле:

Тп = Т : Кпер., (33)

где
Т - годовой режим работы перебазируемой машины, маш.-ч/год;
Кпер. - количество перебазировок машин данной типоразмерной группы в год, раз/год. Принимается по фактически сложившейся частоте перебазировок.
4.8.3. Затраты на перебазировку строительной машины на прицепе (полуприцепе, прицепе - тяжеловесе и т.п.) без ее демонтажа и последующего монтажа, с погрузкой на прицеп своим ходом или с помощью лебедки (или иного приспособления, оборудованного на транспортном средстве) (Пт) определяются по формуле:

(Рг + Рмс + Рпр + Зп) x В
Пт = -------------------------, (34)
Тп

где
Рт - сметная расценка на эксплуатацию тягача, руб./маш.-ч;
Рмс - сметная расценка на эксплуатацию машины сопровождения, руб./маш.-ч;
Рпр - сметная расценка на эксплуатацию прицепа (полуприцепа, прицепа - тяжеловеса), руб./маш.-ч;
Зп - оплата труда машиниста (машинистов) перебазируемой машины, руб./маш.-ч (см. раздел 4.4);
В - время перебазировки маш



> 1 2 3 ... 17 18 19 ... 34 35 36

	Поделиться:	Tweet