Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 20.01.2009 N 8 "О Концепции развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург"

жную станцию Оредеж в дополнение к указанным мероприятиям необходимо строительство двухпутной электрифицированной линии "Семрино - Мозино".
Вариант 2:
реконструкция участка "Бронка - Котлы - Веймарн", в том числе строительство второго главного пути на участке "Бронка - Котлы" и электрификация участка "Калище - Котлы";
удлинение приемо-отправочных путей железнодорожных станций Котлы, Калище и Лебяжье.
6.2.3.2. В 2016-2025 годах:
строительство второго главного пути на участке "Горелово - Бронка" (в случае выбора варианта 1.2).
Целевой расчетный показатель интенсивности движения железнодорожного транспорта к аванпортам в 2025 году составит 35 пар поездов в сутки, в том числе:
к аванпорту Бронка - 25 пар поездов в сутки;
к аванпорту Ломоносов - 10 пар поездов в сутки.
6.3. Развитие инженерной инфраструктуры аванпортов.
Расчетные нагрузки на инженерные коммуникации аванпортов в 2025 году приведены в таблице 4.

РАСЧЕТНЫЕ НАГРУЗКИ НА ИНЖЕНЕРНЫЕ КОММУНИКАЦИИ
АВАНПОРТОВ В 2025 ГОДУ

Таблица 4

------------------------------T----------T--------------------------------¬
¦ Наименование, единица ¦ ¦ Аванпорты ¦
¦ измерения ¦ ВСЕГО +---------T----------T-----------+
¦ ¦ ¦ Бронка ¦Кронштадт ¦ Ломоносов ¦
+-----------------------------+----------+---------+----------+-----------+
¦Электрические нагрузки, МВт ¦ 90 ¦ 65 ¦ 12 ¦ 13 ¦
+-----------------------------+----------+---------+----------+-----------+
¦Теплоснабжение, Гкал/ч ¦ 44 ¦ 22 ¦ 13 ¦ 9 ¦
+-----------------------------+----------+---------+----------+-----------+
¦Водоснабжение, куб. м/сутки ¦ 1717 ¦ 905 ¦ 455 ¦ 357 ¦
+-----------------------------+----------+---------+----------+-----------+
¦Водоотведение, куб. м/сутки ¦ 20900 ¦ 12000 ¦ 3900 ¦ 5000 ¦
L-----------------------------+----------+---------+----------+------------

7. Объем и источники капитальных вложений, необходимых для развития аванпортов

7.1. Укрупненная оценка объема капитальных вложений, необходимых для развития аванпортов, приведена в таблице 5.

РАСЧЕТНЫЕ КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ, НЕОБХОДИМЫЕ
ДЛЯ РАЗВИТИЯ АВАНПОРТОВ, В ЦЕНАХ 2008 ГОДА <*>

Таблица 5

(млрд руб.)
------T-----------------------T---------T-----------T---------------------¬
¦ N ¦ Наименование ¦ Годы ¦ ВСЕГО ¦ Аванпорт ¦
¦ п/п ¦ ¦ ¦ +------T------T-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦Бронка¦Кронш-¦Ломоно-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тадт ¦сов ¦
+-----+-----------------------+---------+-----------+------+------+-------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦
+-----+-----------------------+---------+-----------+------+------+-------+
¦ 1 ¦Строительство морских ¦2010-2015¦ 60,4 ¦ 30,6 ¦ 12,9 ¦ 16,9 ¦
¦ ¦терминалов ¦ гг. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +---------+-----------+------+------+-------+
¦ ¦ ¦2016-2025¦ 55,4 ¦ 55,4 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ гг. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------+---------+-----------+------+------+-------+
¦ 2 ¦Развитие транспо

> 1 2 3 ... 5 6 7 8