ПРИКАЗ ГТК РФ от 21.02.2001 N 190 (ред. от 08.04.2004) "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПО ОХРАНЕ ТРУДА В ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНАХ"

ть или перепрыгивать с одного вагона на другой как на движущемся, так и на стоящем составе;
- ходить внутри колеи путей и по концам шпал;
- переходить пути по централизованным стрелкам, наступать на рельсы и крестовины, становиться между рамным рельсом и остряком, в промежуток между рельсом и контррельсом;
- перебегать путь перед движущимся составом, переходить междупутье в тех местах, где располагаются различные детали конструкций, кучи мусора, снега, шлака, ледяные покрытия;
- переходить на другую сторону состава под вагонами, автосцепкой и в местах растяжек, если состав растянут менее чем на 5 метров;
- садиться на рельс и шпалы, а также прятаться под вагоном во время дождя или снегопада;
- находиться на междупутье при безостановочном проследовании поездов по станции;
- находиться на расстоянии менее 2 метров от ближайшего рельса пути, по которому следует поезд;
- стоять в открытых дверях товарных вагонов при маневровых передвижениях;
- становиться на буксу, держаться за борт и в таком положении передвигаться с поездом;
- передвигаться на подножках локомотивов;
- подниматься на крыши вагонов цистерн, полувагонов, рефрижераторов и др. до отключения контактной сети и ее заземления;
- дотрагиваться до оборванных проводов контактной сети, независимо от того, касаются они или не касаются земли или заземленных конструкций, а также дотрагиваться до каких-либо предметов, находящихся на проводах контактной сети.
11. При работе по досмотру контейнеров должностным лицам запрещается находиться в местах, над которыми переносятся контейнеры. Для досмотра контейнеры необходимо выставлять из зоны действия кранов.
(в ред. Приказа ГТК РФ от 08.04.2004 N 432)
12. При вскрытии контейнеров следует находиться в безопасном месте во избежание травм в случае выпадения предметов из контейнера.
13. Досмотр ящиков должен производиться только при полностью снятых крышках.

3. Требования безопасности при досмотре
воздушных судов и перевозимых на них товаров

1. Выход на летное поле должностных лиц разрешается только по служебным удостоверениям.
(в ред. Приказа ГТК РФ от 08.04.2004 N 432)
2. При нахождении на летном поле должностные лица должны соблюдать особую осторожность и постоянно наблюдать за движением воздушных судов, средств механизации и автотрапов.
(в ред. Приказа ГТК РФ от 08.04.2004 N 432)
3. Во время работы на летном поле должностным лицам запрещается:
(в ред. Приказа ГТК РФ от 08.04.2004 N 432)
- передвигаться по летному полю на транспортных средствах, не предназначенных для перевозки людей;
- при следовании к стоянке самолета на автобусе стоять у открытых дверей, выпрыгивать или запрыгивать в них на ходу;
- перебегать перед любым движущимся транспортом;
- заходить в аэродромной зоне в места, ограниченные запрещающими знаками или щитами;
- подходить к воздушному судну до полной остановки его двигателей, а также находиться на расстоянии менее 50 метров при работающих двигателях;
- проходить впереди или сзади движущегося воздушного судна, если расстояние до них менее 100 метров;
- стоять вдоль продольной оси самолета и пересекать ее, если горят самолетные фары, означающие проверку радиолокационной системы;
- стоять ближе одного метра с правой стороны носовой части самолета у датчика - прибора РИО-3М во избежание облучения радиоактивными изотопами.
4. Подниматься на борт воздушного судна и спускаться с него можно только по установленным для этих целей специальным трапам или лестницам (стремянкам). Трап должен устанавливаться на четыре опоры, а лестница (стремянка) закрепляться. Использование неисправных, а также замасленных или покрытых снегом (льдом) трапов, лестниц (стремянок) запрещается. В ночное

> 1 2 ... 3 4 5 6 ... 27 28 29