Постановление Правительства Москвы от 20.01.2009 N 13-ПП "О Концепции городской целевой программы создания системы интермодальных пассажирских перевозок в городе Москве с использованием внутреннего водного транспорта на 2011-2013 гг."

5. Предложения по целям и задачам программы, целевым
индикаторам и показателям, позволяющим оценивать ход
реализации целевой программы по годам

Реализация Концепции городской целевой программы создания системы интермодальных пассажирских перевозок в городе Москве с использованием внутреннего водного транспорта возможна при условии разработки соответствующей программы, обеспечивающей достижение планируемых целевых индикаторов и показателей.
Основными целевыми задачами Концепции являются:
- сокращение средних затрат времени на поездку из жилых районов до мест приложения труда в системе создаваемого водного транспорта (от 10 до 20% затрат времени населения на передвижения);
- снижение нагрузки на имеющиеся виды пассажирского транспорта (от 5 до 15% для маршрутов наземного транспорта, работающего в прибрежной территории Москвы-реки);
- повышение уровня комфортности транспортной системы и ее доступности для пассажиров (перевозки осуществляются только на сидячих местах, маршруты наземного транспорта будут скорректированы с учетом интеграции с системой маршрутных перевозок катамаранами);
- повышение экологических параметров транспортной системы. Все предлагаемые к использованию на Москве-реке энергетические установки судов-катамаранов соответствуют стандартам Евро-III. Их воздействие на окружающую среду с учетом значительных площадей акватории Москвы-реки меньше, чем у подвижного состава наземного пассажирского транспорта;
- развитие пассажирских перевозок по Москве-реке. 2012 год - перевозка около 15 тысяч пассажиров, 2013 год - 40 тысяч пассажиров;
- повышение эффективности функционирования транспортного комплекса города Москвы за счет внедрения рыночных отношений, в т.ч. на водном транспорте;
- проектирование и строительство головного судна - 2010 год;
- строительство и эксплуатация судов основной серии - (всего 42 единицы) - 2012-2013 гг.;
- оснащение маршрутных линий 16 причальными сооружениями - 2011 год;
- открытие маршрутов: 2011 год - один маршрут, пилотная линия;
- 2012 год - два маршрута;
- подготовка экипажей судов - 2010-2011 гг.
Основные этапы создания системы оказания услуг по перевозке пассажиров внутренним водным транспортом в городе Москве на 2011-2013 годы и планируемые объемы финансирования для рекомендуемого варианта приведены в таблице 1.

Таблица 1

ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ УСЛУГ
ПО ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ ВНУТРЕННИМ ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ
В ГОРОДЕ МОСКВЕ НА 2008-2013 ГОДЫ

----T--------------------------T---------T------------------------------------------T--------------¬
¦N ¦Мероприятия по организации¦Ед. изм. ¦Годы ¦Источник ¦
¦п/п¦маршрутов перевозок ¦ +--------------T---------------------------+финансирования¦
¦ ¦пассажиров внутренним ¦ ¦Затраты ¦Реализация целевой ¦ ¦
¦ ¦водным транспортом по реке¦ ¦предыдущих ¦программы создания системы ¦ ¦
¦ ¦Москве, каналу имени ¦ ¦периодов ¦интермодальных пассажирских¦ ¦
¦ ¦Москвы и водохранилищам ¦ ¦ ¦перевозок в городе Москве с¦ ¦
¦ ¦Подмосковья ¦ ¦ ¦использованием внутреннего ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦водного транспорта на ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦2011-2013 годы ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +----T----T----+-----T-----T-----T---------+ ¦
¦ ¦ ¦ ¦2008¦2009¦2010¦2011 ¦2012 ¦20

> 1 2 3 ... 7 8 9 10 ... 11