ПРИКАЗ МПС РФ от 29.03.1999 N 9Ц (ред. от 15.09.2003) "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗОК АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 07.10.1999 N 1928)

ной техники на станциях назначения и передача на пограничных передаточных станциях и пунктах перевалки при коммерческой исправности перевозки производится в том же порядке, что и при приеме ее к перевозке на станции отправления.
10. Перевозка автотракторной техники маршрутами или группами вагонов осуществляется в соответствии с правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов группами вагонов по одной накладной и правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов отправительскими маршрутами.
(в ред. Приказа МПС РФ от 15.09.2003 N 65)
При перевозке автотракторной техники в одном маршруте или группе вагонов, следующих по одному перевозочному документу, ключи от всех машин укладываются в специальный планшет с ячейками, номера которых соответствуют номерам машин. Планшет перевозится в кабине или багажнике одной из машин, ключ от которой упаковывается, опечатывается грузоотправителем и прочно прикрепляется к перевозочным документам, о чем в графе "Особые заявления и отметки отправителя" накладной делается соответствующая отметка с указанием номера машины, которой принадлежит данный ключ.
(в ред. Приказа МПС РФ от 15.09.2003 N 65)
11. При предъявлении к перевозке одним грузоотправителем в одном вагоне, контейнере нескольких автомобилей в адрес нескольких получателей (в том числе на одну станцию назначения) на каждый автомобиль оформляется отдельная накладная.
(в ред. Приказа МПС РФ от 15.09.2003 N 65)
12. Сопровождение автотракторной техники при перевозке производится в порядке, установленном правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов с сопровождением и охраной грузоотправителей, грузополучателей.
(в ред. Приказа МПС РФ от 15.09.2003 N 65)
13. Вагоны, предназначенные для перевозки легковых автомобилей, после выгрузки принимаются перевозчиком с проверкой их исправности, комплектности и направляются на станцию приписки:
(в ред. Приказов МПС РФ от 18.12.2001 N 50, от 15.09.2003 N 65)
четырехосные крытые вагоны, предназначенные для перевозки легковых автомобилей, - по полным перевозочным документам и опломбированные грузополучателем запорно-пломбировочными устройствами;
(в ред. Приказов МПС РФ от 18.12.2001 N 50, от 15.09.2003 N 65)
двухъярусные платформы - по пересылочным накладным формы ГУ-27сп в соответствии с правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.
(в ред. Приказа МПС РФ от 15.09.2003 N 65)
Перевозочные документы и пересылочные накладные на возврат порожних вагонов оформляет грузополучатель, осуществивший выгрузку автотракторной техники из этих вагонов.
Абзац исключен. - Приказ МПС РФ от 15.09.2003 N 65.

Особенности перевозки автопоездов и контрейлеров

14. Перевозка автопоездов железнодорожным транспортом осуществляется на специализированных платформах. К перевозке принимаются груженые и порожние автопоезда (автомобиль-тягач с полуприцепом, прицепом) и контрейлеры следующих типоразмеров:
(в ред. Приказа МПС РФ от 15.09.2003 N 65)
автопоезда всех типов, в том числе с прицепами стандартной массой брутто не более 44 т, общей длиной не более 18350 мм, шириной 2500 мм и высотой не более 4000 мм;
контрейлеры максимальной массой брутто не более 38,5 т и шириной 2500 мм.
15. Брезентовые чехлы кузовов автопоездов и контрейлеров должны быть в исправном состоянии без каких-либо повреждений, а также иметь приспособления для крепления к кузову. Петли и отверстия в брезентовом чехле и кузове не должны иметь нарушений. Обвязочный трос должен быть целым без следов сращивания.
16. Груз в кузовах автопоездов и контрейлеров должен быть размещен в соответствии с техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах.
17. Кузова автопоездов и контрейлеров должны быть опломбированы грузоотправителем.

> 1 2 3 4 5