ПРИКАЗ МПС РФ от 29.03.1999 N 9Ц (ред. от 15.09.2003) "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗОК АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 07.10.1999 N 1928)

Порожние кузова автопоездов и контрейлеров могут не пломбироваться.
18. Грузоотправителем (либо по его поручению водителем-экспедитором) должно быть обеспечено надежное закрытие на ключ дверей кабины и исключение несанкционированного доступа к аккумулятору, запасному колесу и другим комплектующим деталям и узлам.
Допускаемое количество горючего, перевозимого автопоездом, определяется емкостью топливного бака, но не должно превышать 200 литров.
19. Трос, закрепляющий тент, должен быть надежно запассован и не иметь обрывов, а концы основного закрепляющего троса должны быть соединены надежным узлом, на который также накладывается пломба или пломбировочное устройство.
(п. 19 в ред. Приказа МПС РФ от 15.09.2003 N 65)
20. Перевозка автопоездов железнодорожным транспортом должна производиться в сопровождении грузоотправителя, грузополучателя в порядке, установленном правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов с сопровождением и охраной грузоотправителей, грузополучателей.
(в ред. Приказа МПС РФ от 15.09.2003 N 65)
Перевозка контрейлеров железнодорожным транспортом может производиться без сопровождения.
(в ред. Приказа МПС РФ от 15.09.2003 N 65)
21. Перевозка автопоездов и контрейлеров производится между станциями, открытыми для операций с ними, включая пограничные передаточные станции и пункты передачи на другой вид транспорта, и осуществляется прямыми отправительскими маршрутами, укрупненными группами вагонов в составе прямых и групповых ускоренных поездов и в соответствии с порядком организации маршрутных перевозок железнодорожным транспортом.
(в ред. Приказа МПС РФ от 15.09.2003 N 65)
22. Погрузка автопоездов и контрейлеров может производиться на местах общего и необщего пользования.
(в ред. Приказа МПС РФ от 15.09.2003 N 65)
Прием к перевозке автопоездов и контрейлеров осуществляется после проверки правильности их размещения и закрепления в открытом подвижном составе, целостности автопоездов и контрейлеров по внешнему осмотру, проверки наличия и состояния запорно-пломбировочных устройств.
(в ред. Приказа МПС РФ от 15.09.2003 N 65)
23. На перевозку каждого груженого, порожнего автопоезда, контрейлера грузоотправитель должен представить заполненную в установленном порядке накладную формы ГУ-29-к. На груженые автопоезда, контрейлеры, следующие без сопровождения, заполненная накладная представляется вместе с товарно-транспортной (автомобильной) накладной, выписанной на размещенный в кузове груз.
(в ред. Приказа МПС РФ от 15.09.2003 N 65)
Регистрационные номера автопоездов и контрейлеров, а также их номинальная масса брутто проставляются в тех графах, где предусмотрено проставление маркировочных кодов и массы брутто контрейлеров.
В графе "Тип отправки" накладной делается отметка:
"АПД" - в случае предъявления к перевозке автопоезда;
"КТР" - в случае предъявления к перевозке контрейлера.
В графе "Наименование груза" указывается наименование груза, размещенного в кузове, в полном соответствии с записью, сделанной в транспортной (автомобильной) накладной. Остальные графы накладной заполняются в соответствии с приложением 2 к правилам перевозок железнодорожным транспортом грузов в универсальных контейнерах.
(в ред. Приказа МПС РФ от 15.09.2003 N 65)
Оформление перевозочных документов на перевозку автопоездов и контрейлеров в международном сообщении (кроме Финляндии) производится в соответствии с требованиями Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС).
24. В накладную грузоотправителем наряду с другими сведениями вносятся сведения о массе размещенного в кузове груза: собственная масса автопоезда, контрейлера и размер общей массы брутто отправки, а также сведения о количестве и контрольных знаках запорно-пломбировочных устройств.
25. Перевозка опасных грузов

> 1 ... 2 3 4 5