Приказ Минтранса РФ от 22.11.2010 N 263 "О внесении изменений в Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2009 г. N 128" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 20.12.2010 N 19244)

соответствующих номиналов, если они установлены на воздушном судне и предназначены для замены в полете";
8) абзац первый пункта 2.18.2 изложить в следующей редакции:
"2.18.2. На самолетах и вертолетах, выполняющих полеты по ПВП днем";
9) в пункте 2.18.8:
подпункт "о" изложить в следующей редакции:
"о) как минимум одна посадочная фара";
в подпункте "п" исключить слово "пилотажных", слово "большое" заменить словом "важное";
10) в пункте 2.18.9:
подпункт "б" изложить в следующей редакции:
"б) как минимум одна посадочная фара";
11) пункт 2.18.14 дополнить абзацем в следующей редакции:
"При возможности использования приемоответчика в нескольких режимах приемоответчик устанавливается в режим, обеспечивающий взаимодействие с бортовыми системами предупреждения столкновений (режим "RBS")";
12) в пункте 2.18.15 слова "воздушному судну" исключить;
13) в пункте 2.19.2:
абзац первый изложить в следующей редакции:
"Разрешается производить взлет с приборами и оборудованием, находящимися в нерабочем состоянии, без наличия утвержденного MEL на вертолете, самолете с поршневым(ми) двигателем(ями), планере или аэростатическом летательном аппарате, для которого производителем воздушного судна не был разработан основной перечень минимального исправного оборудования (далее - MMEL), или легком воздушном судне с поршневым(ми) двигателем(ями), планере или аэростатическом летательном аппарате, для которого производителем разработан MMEL, если при этом соблюдаются следующие условия";
подпункт "а" исключить;
14) в абзаце одиннадцатом пункта 2.20 слова "приложениям 7 и 15" заменить словами "приложению N 7";
15) в пункте 2.22 и 2.23 исключить слова "указанный в пункте 2.20 настоящих Правил";
16) в пункте 2.28 слово "осуществляемое" заменить словом "осуществляется", слова "свидетельство о техническом обслуживании" заменить словами "свидетельство о выполнении технического обслуживания";
17) в пункте 3.1:
слова "от 22 сентября 1999 г. N 1084" заменить словами "от 11 марта 2010 г. N 138";
сноску <*> изложить в следующей редакции:
"Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 14, ст. 1649";
18) в пункте 3.3:
в абзаце втором слова "после закрытия входной двери" заменить словами "при закрытых входных дверях";
абзац пятый после слов "указаний органа" дополнить словом "ОВД";
в абзаце одиннадцатом слово "принимать" заменить словом "принимает";
19) абзац первый в пункте 3.4 изложить в следующей редакции:
"Члены кабинного экипажа воздушного судна или, если они не предусмотрены в составе экипажа, один из членов летного экипажа, информируют лиц на борту о расположении и использовании";
20) пункт 3.7 изложить в следующей редакции:
"3.7. Экипажу воздушного судна при перевозке пассажиров и/или груза запрещается имитировать аварийную обстановку или отказы в работе систем, оборудования и приборов. Имитация аварийной обстановки и отказов (неисправностей) допускается исключительно при выполнении учебно-тренировочного полета в соответствии с планом полета";
21) пункт 3.13:
после слов "захода на посадку" дополнить словами "ухода на второй круг", слова "следить за радиообменом" заменить словами "прослушивать радиообмен";
дополнить абзацем вторым в следующей редакции:
"При выполнении руления, взлета, захода на посадку, ухода на второй круг и посадки не допускается требовать от членов летного экипажа выполнения действий, не связанных с непосредственным управлением воздушным судном";
22) пункт 3.19 изложить в следующей редакции:
"3.19. При выполнении полетов на шкалах давления барометрических высотомеров устанавливаются:
стандартное атмосферное давление (далее - QNE) - 760 мм рт.ст.;
давлен

> 1 2 3 ... 13 14 15