ировать плот или судно до определенного пункта или в течение определенного времени, или для выполнения определенного маневра.
При буксировке плотов и судов в соответствующих случаях применяются Правила, предусмотренные в разделе IV настоящего Устава.
127. Владелец буксируемого плота или судна обязан до подачи тяги привести плот или судно, предъявляемые к буксировке, в состояние, годное для безопасного плавания и буксировки, и внести плату за буксировку.
Суда и плоты, которые в соответствии с Правилами снабжаются якорями и лотами, должны иметь экипаж, назначаемый организациями, которым принадлежит плот или судно. В тех случаях, когда Правилами предусмотрена буксировка судов и плотов без экипажа, назначается проводник.
Плоты, предъявляемые к буксировке, должны быть сплочены и сформированы в соответствии с Правилами сплотки, формирования и оснастки плотов, утверждаемыми Министерством речного флота совместно с Министерством лесной промышленности СССР.
128. При предъявлении плота или судна к буксировке его владелец обязан представить пароходству накладную, а пароходство обязано выдать квитанцию. К накладной на буксировку плота должна быть приложена спецификация, с указанием в ней количества сплоточных единиц, сорта, породы, размера и количества леса в кубических метрах в каждой сплоточной единице, и фактура, в которой дается полное и точное наименование такелажа, инвентаря и оборудования с указанием процента годности, а по тросам и цепям с указанием диаметра и длины каждого конца.
129. Владельцы плотов обязаны производить:
а) формирование плотов и предъявление их к буксировке в заранее согласованных с пароходством пунктах и в сроки по согласованному календарному графику и условиям договора;
б) выводку плотов к согласованным пунктам предъявления на буксировку;
в) оборудование причальных устройств на лесостоянках в пунктах отправления и переформирования плотов, где переформирование предусмотрено планом.
Расчалка, счаливание плотов в пути прохода отдельных затруднительных участков (мосты, перекаты, шлюзы), кроме пунктов переформирования, а также спаривание плотов производятся под руководством капитана командой буксирующего судна и командой плота.
130. Пароходства обязаны:
а) принимать плоты к буксировке в сроки, указанные в согласованном календарном графике;
б) доставлять плоты в пункты назначения в установленные сроки;
в) иметь в крупных пунктах формирования (отправления) плотов
своих представителей для осмотра плотов и проверки подготовленности их к буксировке, а в пунктах назначения - для оформления документов об окончании буксировки и о сдаче плотов;
г) принимать меры к предотвращению аварий буксируемых плотов и к ликвидации аварий.
131. Владельцы плотов обязаны предъявлять плоты пароходству для осмотра не позднее, чем за 6 - 18 часов до срока, установленного графиком. При неготовности плота к сроку владелец плота извещает об этом представителя пароходства за сутки до срока, указанного в графике, с указанием времени, в течение которого плот должен быть подготовлен и вновь предъявлен к буксировке. Пароходства обязаны своевременно направлять своих представителей для осмотра плотов и определения их готовности к буксировке.
132. Пароходство обязано до приема плота или судна к буксировке:
а) произвести осмотр судна или плота, проверку документов и оборудования и соответствие наличия такелажа количеству, указанному в документах, приложенных к накладной, и соответствие состояния плота техническим условиям сплотки и формирования плотов;
б) проверить габариты плота - его длину, ширину и осадку и их соответствие установленным на данный период требованиям;
в) проверить объем плота, количество сплоточных единиц в плоту и соответствие крепления и оборудования плота правила
> 1 2 3 ... 23 24 25 ... 41 42 43
Zaki.ru законы и право
поиск по сайту
каталог документов
добавить сайт Zaki.ru в избранное
Правовые акты международные
Правовые акты Российской Федерации
