"КОНВЕНЦИЯ О КОДЕКСЕ ПОВЕДЕНИЯ ЛИНЕЙНЫХ КОНФЕРЕНЦИЙ" (Вместе с "ТИПОВЫМИ ПРАВИЛАМИ ПРОЦЕДУРЫ МЕЖДУНАРОДНОГО ОБЯЗАТЕЛЬНОГО ПРИМИРЕНИЯ") (Заключена в г. Женеве 06.04.1974)

Конференции учреждают местное представительство во всех обслуживаемых ими странах. Однако, когда имеются практические соображения против этого, представительство может быть создано на региональной основе. Фамилии и адреса представителей должны быть легко доступными, и эти представители должны обеспечивать быстрый обмен мнениями между грузоотправителями и конференциями с целью ускорения принятия решений. Когда конференция считает целесообразным, она предусматривает соответствующую передачу своим представителям полномочий на принятие решений.

Статья 22

Содержание конференциальных соглашений,
соглашений об участии в перевозках и
соглашений о лояльности

Конференциальные соглашения, соглашения об участии в перевозках и соглашения о лояльности должны соответствовать применимым требованиям настоящего Кодекса и могут включать такие другие положения, которые могут быть согласованы и не противоречат настоящему Кодексу.

ЧАСТЬ ВТОРАЯ

Глава VI

ПОЛОЖЕНИЯ И МЕХАНИЗМ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ
УРЕГУЛИРОВАНИЕ СПОРОВ

A. Общие положения

Статья 23

1) Положения настоящей главы применяются в тех случаях, когда возникает спор, связанный с применением или действием положений настоящего Кодекса, между следующими сторонами:
a) конференцией и судоходной линией;
b) судоходными линиями - членами конференции;
c) конференцией или судоходной линией - ее членом и организацией грузоотправителей или представителями грузоотправителей или грузоотправителями;
d) двумя и более конференциями.
Для целей настоящей главы термин "сторона" означает первоначальные стороны в споре, а также третьи стороны, которые вступили в процесс в соответствии с пунктом "a" статьи 34.
2) Споры между судоходными линиями одного и того же флага, а также между организациями, принадлежащими к одной и той же стране, разрешаются в рамках национальной юрисдикции этой страны, если только это не создает серьезных трудностей в выполнении положений настоящего Кодекса.
3) Стороны в споре, в первую очередь, будут пытаться урегулировать его путем обмена мнениями или непосредственных переговоров с целью нахождения взаимоприемлемого решения.
4) Споры между сторонами, указанными в пункте 1 статьи 23, которые относятся к:
a) отказу в приеме национальной судоходной линии в конференцию, обслуживающую внешнюю торговлю страны этой судоходной линии;
b) отказу в приеме в конференцию судоходной линии третьей страны;
c) исключению из конференции;
d) несоответствию конференциального соглашения настоящему Кодексу;
e) общему повышению тарифных ставок;
f) надбавкам;
g) изменению тарифных ставок или введению валютного коэффициента корректировки тарифных ставок вследствие изменений валютного курса;
h) участию в перевозках;
i) форме и условиям предлагаемых соглашений о лояльности и которые не были разрешены путем обмена мнениями или непосредственных переговоров, передаются по просьбе любой из сторон в споре на международное обязательное примирение в соответствии с положениями настоящей главы.

Статья 24

1) Примирительная процедура начинается по просьбе одной из сторон в споре.
2) Просьба подается:
a) в спорах, относящихся к членству в конференциях, - не позднее 60 дней с даты получения заявителем решения конференции, включая мотивы этого решения, в соответствии с пунктом 4 статьи 1 и пунктом 3 статьи 4;
b) в спорах, относящихся к общему повышению тарифных ставок, - не позднее даты истечения периода после подачи уведомления, предусмотренного в пункте 1 статьи 14;
c) в спорах, относящихся к надбавкам, - не позднее даты истечения 30-дневного периода, предусмотренного в п



> 1 2 3 ... 12 13 14 ... 21 22 23

	Поделиться:	Tweet