"КОНВЕНЦИЯ О МЕЖДУНАРОДНЫХ ПРАВИЛАХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ СУДОВ В МОРЕ" (COLREG) (Заключена в г. Лондоне 20.10.1972)

рпусом" означает высоту над самой верхней непрерывной палубой.
2. Вертикальное расположение огней и расстояния между ними
a) На судне с механическим двигателем длиной 20 м или более топовые огни должны быть расположены следующим образом:
i) передний топовый огонь или если имеется только один
топовый огонь, то этот огонь, - на высоте не менее 6 м над
корпусом, а если ширина судна превышает 6 м, то на высоте над
корпусом не менее этой ширины, однако нет необходимости, чтобы
этот огонь находился на высоте более 12 м над корпусом;
ii) если судно несет два топовых огня, то задний из них
должен быть по меньшей мере на 4,5 м выше по вертикальной
линии, чем передний огонь.
b) Вертикальное расстояние между топовыми огнями судов с механическим двигателем должно быть таким, чтобы при всех нормальных условиях дифферента задний огонь был виден выше переднего и раздельно от него на расстоянии 1000 м от форштевня, если смотреть от уровня моря.
c) Топовый огонь судна с механическим двигателем длиной 12 м и более, но менее 20 м, должен быть расположен на высоте не менее 2,5 м над планширем.
d) Судно с механическим двигателем длиной менее 12 м может нести самый верхний огонь на высоте менее 2,5 м над планширем. Однако, если оно несет топовый огонь дополнительно к бортовым и кормовому, то такой топовый огонь должен быть расположен по меньшей мере на 1 м выше бортовых огней.
e) Один из двух или трех топовых огней, предписанных для судна с механическим двигателем, когда оно буксирует или толкает другое судно, должен быть расположен в том же месте, что и передний топовый огонь судна с механическим двигателем.
f) При всех обстоятельствах топовый огонь или огни должны быть расположены таким образом, чтобы они были отчетливо видны над всеми другими огнями и конструкциями.
g) Бортовые огни судна с механическим двигателем должны быть расположены на высоте над корпусом не более чем три четверти высоты переднего топового огня. Они не должны располагаться настолько низко, чтобы их видимости мешали палубные огни.
h) Бортовые огни, если они в комбинированном фонаре и когда их несет судно с механическим двигателем длиной менее 20 м, должны быть расположены не менее чем на 1 м ниже топового огня.
i) В тех случаях, когда Правила предписывают, чтобы судно несло два или три огня по вертикальной линии, расстояния между огнями должны быть следующими:
i) на судне длиной 20 м и более расстояние между такими
огнями должно быть не менее 2 м, и нижний из них должен быть
на высоте не менее 4 м над корпусом; это последнее требование
не распространяется на случай, когда судно несет кормовой
огонь совместно с буксировочным;
ii) на судне длиной менее 20 м расстояние между такими
огнями должно быть не менее 1 м и нижний из них должен быть на
высоте не менее 2 м над планширем; это последнее требование не
распространяется на случаи, когда судно несет кормовой огонь
совместно с буксировочным;
iii) если судно несет три огня, то они должны
располагаться на равных расстояниях друг от друга.
j) Нижний из двух круговых огней, предписанных для судна, занятого ловом рыбы, должен быть расположен над бортовыми огнями на высоте, не меньшей, чем двойное расстояние по вертикали между этими круговыми огнями.
k) Когда судно выставляет два якорных огня, то носовой якорный огонь должен быть выше кормового не менее, чем на 4,5 м. На судне длиной 50 м или более носовой якорный огонь должен быть на высоте не менее 6 м над корпусом.
3. Горизонтальное расположение огней и расстояния между ними
a) Если для судна с механиче



> 1 2 3 ... 16 17 18 ... 21 22 23

	Поделиться:	Tweet